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Especificaciones generales - Combustibles biodiésel
Uso de biodiésel en productos CASE CONS-
TRUCTION
Introducción al biodiésel de éster de metilo
de ácidos grasos
El biodiésel de éster de metilo de ácidos grasos (FAME,
por sus siglas en inglés), en adelante designado como
combustible biodiésel, está compuesto por una serie de
combustibles derivados de aceites vegetales tratados
con ésteres de metilo.
Existen dos tipos de combustibles biodiésel: éster de me-
tilo de colza y éster de metilo de soja (RME y SME res-
pectivamente por sus siglas en inglés). El RME es una
mezcla de éster de metilo de colza y de aceite de girasol,
y es el cultivo mayoritario en Europa. En Estados Unidos,
el cultivo mayoritario es de SME.
El combustible biodiésel es una fuente de combustible
alternativa renovable. Su uso y desarrollo se promueve
en todo el mundo, especialmente en Europa y en Estados
Unidos.
AVISO: El sistema de control de emisiones es compatible
con hasta el 7 % de combustible biodiésel (B7). Tenga
en cuenta que el uso de un combustible biodiésel que no
cumpla las normas mencionadas en esta sección podría
provocar daños graves al motor, al sistema de combusti-
ble o al sistema de postratamiento de su máquina. El uso
de combustibles no homologados podría anular la cober-
tura de la garantía de CASE CONSTRUCTION.
El biodiésel se puede utilizar para hacer funcionar
motores diésel Tier 4b sólo cuando se mezcla con
gasóleo estándar:
• B7: indica una mezcla de 7 % de biodiésel y 93 % de
combustibles diésel.
• B20: indica una mezcla de 20 % de biodiésel y 80 %
de combustibles diésel. No lo utilice.
El combustible biodiésel cuenta con varias ventajas
sobre el diésel:
• El biodiésel añade lubricidad al combustible, lo que re-
sulta beneficioso en muchas circunstancias, especial-
mente al eliminar el azufre y los aromas del combusti-
ble.
• El biodiésel tiene un número superior de cetano y su
combustión es más limpia.
• El biodiésel produce menos partículas y reduce las
emisiones de gases.
• El biodiésel es completamente biodegradable y no es
tóxico.
7 - MANTENIMIENTO
Normas sobre combustible diésel y biodié-
sel
Las propiedades del combustible diésel según Tier 4b
se indican en:
• EN 590, características técnicas del combustible dié-
sel. (máx. 10 ppm de sulfuro).
Las mezclas de biodiésel se indican en:
• Las normas europeas EN 590 sobre las características
técnicas del combustible diésel permiten hasta un 7 %
de biodiésel desde 2009. Los proveedores de combus-
tible europeos pueden utilizar hasta el 7 % de combus-
tible biodiésel (B7) para suministrarlo a la red.
La norma sobre biodiésel puro (B100) se refleja en los
siguientes requisitos:
• Europa: EN14214 - Combustibles para automoción.
Éster de metilo de ácidos grasos (FAME) para moto-
res diésel. Requisitos y métodos de prueba.
• DIN V 51606, norma alemana para biodiésel.
Antes de que el aceite crudo pueda convertirse en com-
bustible biodiésel utilizable, debe experimentar una tran-
sesterificación para eliminar los glicéridos. Durante el
proceso de transesterificación, el aceite reacciona con al-
cohol para separar la glicerina de la grasa o del aceite ve-
getal. Durante este proceso se generan dos productos:
éster metílico (el nombre químico del biodiésel) y glice-
rina (un derivado que suele utilizarse en jabones u otros
productos).
AVISO: Los combustibles de biodiésel aprobados para su
uso en el equipo CASE CONSTRUCTION deben superar
un proceso de transesterificación y cumplir con la norma
europea EN14214 o la norma alemana DIN V 51606.
AVISO: Los biodiéseles o aceites prensados en frío, el
aceite vegetal puro (SVO) o los aceites vegetales más ge-
nerales no refinados que se utilizan como combustible de
motor son combustibles generados normalmente a partir
de aceite de colza o de cultivos similares con un alto con-
tenido oleaginoso. Estos tipos de combustibles no son
transesterificados, por lo que no cumplen con los requisi-
tos de EN14214. No existe un estándar de calidad reco-
nocido disponible para estos tipos de combustible. Por lo
tanto, el uso como combustible de motor de biodiéseles
o aceites prensados en frío, aceite vegetal puro (SVO) o
aceites vegetales más generales no refinados NO ESTÁ
APROBADO en ninguna mezcla de ningún producto de
CASE CONSTRUCTION.
AVISO: Los motores y los equipos de inyección de
combustible instalados en un vehículo CASE CONS-
TRUCTION que se hayan puesto en funcionamiento con
una mezcla de combustible NO APROBADA (combusti-
ble que no cumpla las características técnicas descritas
en la norma EN14214) dejarán de estar cubiertos por la
garantía de CASE CONSTRUCTION.
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