Idiomas disponibles
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2. Connettori ad innesto unipolari
Il montaggio/lo smontaggio dei cavetti corrisponde a quello dei connettori ad innesto multipolari. In tal
caso però il dispositivo bloccacacavetti
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Montaggio dell'LED di controllo
Per proteggere il rivestimento interno destro incollarvi sopra del nastro adesivo prima di trapanare.
Ritagliare la sagoma di riferimento
stimento. Contrassegnare colla spina di centraggio il centro di trapanazione e preforare con una punta
con ø da 2 mm, indi allargare il foro con una punta con ø da 8 mm.
Far passare dall'alto il cavetto di raccordo LED di controllo
Introdurre il cavetto nel portaconnettore a tre poli
posto 2, cavetto nero nel posto 3). Porvi sopra il coperchio
Arrotolare il cavetto
legacavetti e collegarlo al cavetto adattatore della moto.
Collegare alla moto il connettore del display.
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Messa in funzione e controllo di funzionamento dell'Impianto antifurto
Attaccare il cavo negativo alla batteria.
Attivazione dell'impianto
15 secondi dopo aver sfilato la chiave d'accensione, il dispositivo bloccastarter viene automatica-
mente attivato.
B
Le frecce lampeggiano brevemente.
B
L'allarme non è attivo. Potete inserire l'accensione (l'LED di controllo
il motore. L'alimentazione di corrente per la pompa del carburante è relè del motorino d'avvia-
mento è interrotta.
Disattivazione del dispositivo bloccastarter
Disattivate il dispositivo bloccastarter, con accensione inserita, premendo il tasto
mando
o infilando la chiave induttiva
B
La moto è pronta a partire.
Attivazione addizionale (manuale) dell'allarme (con dispositivo bloccastarter già attivo)
Se, con dispositivo bloccastarter attivo e accensione disinserita, si preme il tasto
o s'infila la chiave induttiva nell'LED di controllo
B
Le frecce lampeggiano due volte.
B
Trascorsi 15 secondi l'LED di controllo
anche l'allarme. Trascorsi altri 50 secondi si attiva anche il sensore rilevamovimenti.
A tal punto eventuali tentativi di messa in moto, di sconnessione della batteria o di movimenti
della moto faranno scattare l'allarme per 30 secondi, ossia la sirena si fa sentire, le frecce lam-
peggiano e l'alimentazione di per pompa del corrente e motorino d'avviamento è interrotta.
Disattivazione del dispositivo bloccastarter e dell'allarme
Premendo il tasto
disattivate il bloccastarter e l'allarme (con accensione disinserita).
B
Le frecce lampeggiano brevemente.
B
L'impianto è adesso disattivato, l'LED di controllo
Dopo la disattivazione avete 15 secondi di tempo per inserire l'accensione; trascorso questi secondi il
dispositivo bloccastarter si riattiva automaticamente.
Questo è il funzionamento tipo A dell'impianto (regolazione di base in fabbrica con automatica attiva-
zione del dispositivo bloccastarter e manuale attivazione dell'allarme).
è applicato lateralmente.
(vedi ultima pagina) e posizionarne (sotto a sinistra) i bordi sul rive-
fino a ridurlo a una lunghezza complessiva di ca. 15 cm, legare il rotolo con un
nell'LED di controllo
inizia a lampeggiare e, oltre al bloccastarter, ora è attivato
del telecomando o infilando la chiave induttiva nell'LED di controllo
e premere l'LED
. (Cavetto rosso nel posto 1, cavetto bianco nel
.
della moto.
, allora viene addizionalmente attivato l'allarme.
s'è spento.
50
dentro al rivestimento.
s'accende), ma non avviare
del Vostro teleco-
del telecomando
della moto,
