Tabla de contenido
106 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
Cadena de transmisión
Por razones de seguridad y para prevenir un des-
gaste excesivo, la cadena de transmisión se debe
comprobar, ajustar y engrasar antes de utilizar la
motocicleta. Si la cadena se desgasta mucho o está
mal ajustada, ya sea por quedar demasiado suelta
o demasiado tensa, podría salirse del piñón de sali-
da y la corona trasera o romperse.
ADVERTENCIA
Una cadena que se rompe o se sale del piñón
de salida o la corona trasera podría enredarse
en el engranaje del motor o bloquear la rueda
trasera, lo que originaría graves daños en la
motocicleta y causaría la pérdida del control.
Antes de cada uso, compruebe si la cadena
está dañada y si está bien ajustada.
Inspección de la holgura de la cadena
•
Levante la rueda trasera del suelo y gírela para
encontrar la posición más tensa de la cadena (ya
que se desgasta de forma desigual).
•
Empuje la cadena de transmisión hacia arriba
desde el centro de la parte superior de la cadena
para medir su holgura. La distancia entre la parte
inferior de la cadena y el basculante debe ajustar-
se al valor estándar.
Holgura de la cadena de transmisión
Estándar
48 a 54 mm
•
Si la holgura se encuentra fuera de las especifica-
ciones, ajústela.
A. Centro del recorrido superior de la cadena
B. Holgura de la cadena
•
Ademas de comprobar la holgura, gire la rueda
trasera para inspeccionar la cadena de transmi-
sion y asegurarse de que no haya rodillos deterio-
rados, pasadores o eslabones flojos, asi como el
piñon de salida o corona trasera para verificar
que no haya dientes desgastados o deteriorados.
•
Si existe alguno de estos defectos, sustituya la
cadena de transmisión, el piñón de salida o la co-
rona trasera, según corresponda.
Reglaje de la holgura de la cadena
•
Afloje la tuerca del eje trasero y las contratuercas
de los dos tensores de la cadena.
Hide quick links:
Tabla de contenido
