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190 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Lubricación inadecuada:
•
Nivel del aceite del motor demasiado bajo
•
Baja calidad o tipo incorrecto del aceite del motor
Refrigerante inadecuado:
•
El nivel del refrigerante es demasiado bajo
•
El refrigerante está deteriorado
Componente del sistema de refrigeración defec-
tuoso:
•
El radiador está obstruido
•
El tapón del radiador es defectuoso
•
La bomba de agua no gira
Funcionamiento deficiente del embrague -
El embrague patina:
•
El disco de embrague está desgastado o defor-
mado
•
El muelle del embrague está roto o flojo
•
El cubo o la carcasa del embrague están desgas-
tados de forma irregular
•
Avería del cilindro maestro del embrague
•
Avería del cilindro esclavo del embrague
Problemas con el desembrague:
•
La tensión del muelle del embrague es irregular
•
Aceite del motor deteriorado
•
Viscosidad del aceite del motor demasiado alta
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
•
La carcasa del embrague se ha bloqueado en el
eje primario
•
Tuerca del cubo del embrague suelta
•
Placa del embrague alabeada o áspera
•
Ranura del cubo del embrague dañada
•
Avería del cilindro esclavo del embrague
•
Líquido del embrague deteriorado
•
Fugas de líquido de embrague
•
Aire en los conductos del líquido de embrague
•
Daño en la(s) tapa(s) primaria y/o secundaria del
cilindro maestro del embrague
•
Arañazos en el cilindro maestro del embrague
Problemas al cambiar de marcha -
No se acoplan las marchas; el pedal de cambio
no vuelve a su posición:
•
Hay problemas al embragar
•
La horquilla de cambio está torcida o bloqueada
•
La marcha se ha atascado en el eje
•
Palanca de cambio rota
•
Placa guía de fiador rota
•
El muelle de retorno del cambio está flojo o roto
•
El pasador del muelle de retorno del cambio está
suelto
•
Fiador de desplazamiento roto
•
Muelle del pedal de cambio debilitado
•
El tambor de cambio está roto
•
Operación defectuosa de la palanca de posición
de la marcha
Se saltan las velocidades:
•
La horquilla de cambio está desgastada
•
Las ranuras del engranaje están desgastadas
•
Los tetones del engranaje o las ranuras de los te-
tones están desgastados
•
Las ranuras del tambor de cambio están desgas-
tadas
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