Généralités - Ebasto CC4E Instrucciones De Servicio

2 Généralités
Ne mettre la climatisation en service que
lorsque le moteur du véhicule est en mar-
che, sinon la batterie se décharge.
Si le montage électrique de la climatisation
a été fait de manière à ce que les ventila-
teur puissent être mis en marche alors que
le moteur du véhicule est à l'arrêt, il n'y a
pas de refroidissement. La mise en mar-
che de la climatisation alors que le moteur
du véhicule est à l'arrêt permet la circula-
tion en circuit fermé de l'air de la cabine ou
de l'habitacle.
La climatisation ne fonctionne que si elle
est remplie de la quantité de réfrigérant et
d'huile frigorifique prescrite dans la notice
de montage et d'entretien.
La régulation de la température de la clima-
tisation sans thermostat est assurée par le
thermostat anti-givre de l'installation. Lors-
que la température atteint le seuil de givra-
ge de l'évaporateur, le compresseur est ar-
rêté. Les ventilateurs de l'évaporateur et du
condenseur continuent de tourner. Lorsque
la température de commutation du ther-
mostat anti-givre est dépassée, le com-
presseur est remis en marche.
Climatisation sur toiture CC4E, CC5 et CC8
Le thermostat (option) permet de régler la
température souhaitée dans la cabine ou
l'habitacle (de 10 à 30 °C). Lorsque la tem-
pérature atteint la valeur réglée, le com-
presseur est arrêté. Le ventilateur radial et
le ventilateur axial continuent de tourner.
La température dans la cabine ou l'habita-
cle augmente à nouveau et arrête le com-
presseur lorsque la température de com-
mutation est atteinte.
Pour refroidir et assécher l'habitacle après
un stationnement prolongé du véhicule au
soleil ou à une température extérieure éle-
vée, il est recommandé de faire fonction-
ner d'abord le ventilateur en circuit fermé
sur la position 3. Une fois que la tempéra-
ture de l'habitacle est agréable, le ventila-
teur peut être ramené en position 2 ou 1 en
fonction de la température extérieure.
Si le véhicule a été fortement chauffé par
le soleil, il est recommandé d'ouvrir les
portes et les vitres avant de mettre la cli-
matisation en marche.
Le fonctionnement de la climatisation
CC4E à moteur électrique n'est possible
que si le moteur du véhicule est en marche
ou si le contact est mis. Le service après-
vente vous indiquera le type de montage
dont vous disposez. Pour le
fonctionnement lorsque le contact est mis,
l'installation dispose d'un circuit protecteur
anti-décharge de la batterie. Si la tension
de bord reste inférieure à 20 V pendant
plus de 10 secondes, ou en cas de
surcharge du moteur électrique (> 80 A/s),
l'installation s'arrête automatiquement. La
remise en service s'effectue par simple
redémarrage.
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