Ebasto CC4E Instrucciones De Servicio página 26

Climatisation sur toiture CC4E, CC5 et CC8
vent être effectués indépendamment de la
durée de service.
12. Echanger au moins une fois par an le
collecteur / déshydrateur. Lors de travaux
sur le circuit de réfrigérant, le collecteur /
déshydrateur doit toujours être échangé.
13. Pour éviter que les joints d'arbre du
compresseur de réfrigérant ne sèchent ou
un grippage des pièces mobiles dans le
circuit de réfrigérant à la suite de la dégra-
dation de l'huile (résinification), faire tour-
ner la climatisation une fois par mois pen-
dant environ 15 minutes lors des arrêts
prolongés du véhicule. Condition préala-
ble: Température extérieure mini > 5 °C,
p. ex. local chauffé.
14. Toujours veiller à ce que la quantité
d'huile qui se trouve dans la climatisation
corresponde à celle indiquée dans la noti-
ce de montage et d'entretien.
15. En cas de faible encrassement, le net-
toyage des ailettes du condenseur, de
l'évaporateur et de l'échangeur thermique
du chauffage se fait à l'aide d'air sous
pression à contresens du sens d'écoule-
ment de l'air. En cas d'encrassement im-
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portant ou de dépôt de graisse, utiliser une
solution savonneuse ou un liquide net-
toyant approprié (n'agressant ni le cuivre
ni l'aluminium) et rincer au jet d'eau ou sé-
cher à l'air sous pression.
Attention: Risque d'endommagement par
un jet d'eau ou d'air puissant.
16. Lors du nettoyage du véhicule avec un
jet d'eau dirigé sur la climatisation ou dans
une station de lavage automatique, le volet
pour air frais doit être fermé. Par ailleurs,
tenir compte de la hauteur du véhicule
avec l'unité de climatisation sur toiture.
17. Le non-respect de la notice de monta-
ge et d'entretien et des indications qu'elle
contient dégage la société Webasto de
toute responsabilité. Il en est de même
pour les travaux de réparation non confor-
mes ou pour des réparations effectuées
avec des pièces qui ne sont pas des piè-
ces de rechange originales.
18. Le volet pour air frais (option pour CC8)
doit être fermé en hiver.
19. Lors du remplissage du circuit de
chauffage avec du liquide de refroidisse-
ment (eau / glycol), veiller à ce que celui-ci
soit évacué par la valve de purge de l'ins-
tallation.
Ne faire l'appoint de liquide de refroidisse-
ment dans le circuit de chauffage que lors-
que le moteur est en marche.