Allgemeines - Ebasto CC4E Instrucciones De Servicio

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Allgemeines

Die Klimaanlage ist nur bei laufendem
Fahrzeug-Motor in Betrieb zu nehmen, da
bei stehendem Fahrzeug-Motor die Fahr-
zeugbatterie entladen wird.
Ist die Klimaanlage elektrisch so ange-
schlossen, dass bei abgeschaltetem Fahr-
zeugmotor das Einschalten der Gebläse
möglich ist, erfolgt keine Kühlung. Der
Betrieb bei abgeschaltetem Fahrzeugmo-
tor führt zu einer Zirkulation der im Fahr-
zeuginnenraum befindlichen Luft.
Die Klimaanlage ist nur funktionsfähig,
wenn sie mit der in der Service- und Ein-
bauanleitung vorgeschriebenen Füll-
menge von Kältemittel und Kältemaschi-
nenöl befüllt ist.
Die Temperaturregelung der Klimaanlage
ohne Temperaturregler erfolgt über das in
der Anlage befindliche Vereisungsschutz-
Thermostat. Dieses schaltet bei Erreichen
der Verdampfervereisungs-Temperatur
den Verdichter ab. Dabei laufen
Verdampfer- und Verflüssigergebläse
weiter. Nach Überschreiten der Schalt-
temperatur des Vereisungsthermostaten
wird der Verdichter wieder eingeschaltet.
Aufdachklimaanlage CC4E, CC5 und CC8
Mit dem Temperaturregler (Option) kann
eine gewünschte Innenraumtemperatur
(10 bis 30 °C) eingestellt werden. Bei
Erreichen dieser Temperatur wird der Ver-
dichter abgeschaltet. Dabei laufen Radial-
gebläse und Axialgebläse weiter. Die
Innenraumtemperatur steigt wieder an
und schaltet den Verdichter bei Erreichen
der Schalttemperatur wieder zu.
Zum schnellen Abkühlen und Entfeuchten
des Fahrzeuginnenraumes bei hoher
Außentemperatur und Sonneneinstrahlung
ist es sinnvoll, zunächst im Umluftbetrieb
das Gebläse in Stufe 3 zu betreiben. Nach
Erreichen einer angenehmen Innenraum-
temperatur kann das Gebläse je nach
Außentemperatur auf Stufe 2 oder 1
zurückgestellt werden.
Wurde das Fahrzeug stark durch Sonnen-
einstrahlung aufgeheizt, wird empfohlen,
vor dem Einschalten der Klimaanlage
Türen und Fenster zur Entlüftung zu
öffnen.
Der Betrieb der elektrisch angetriebenen
Klimaanlage CC4E ist entweder nur bei
laufendem Fahrzeugmotor oder bei
eingeschalteter Zündung möglich. Über
die Art Ihres Einbaus informiert Sie Ihre
Servicestelle.Für den Betrieb bei einge-
schalteter Zündung verfügt die Anlage
über eine Batterieentlade-Schutzschal-
tung. Fällt die Bordspannung länger als
10 Sekunden unter 20 Volt, bzw. bei Über-
lastung des E-Motors (> 80 A/sec), wird
die Anlage automatisch abgeschaltet.
Eine erneute Inbetriebnahme erfolgt durch
wiederholtes Einschalten.
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