Tabla de contenido
ADVERTENCIA
Un ventilador eléctrico de refri-
geración del motor bajo el
cofre puede arrancar aún
cuando el motor no esté fun-
cionando y puede causar heri-
das. Mantenga las manos, ropa
y herramientas alejadas de
cualquier ventilador eléctrico
debajo del cofre.
Si el líquido refrigerante dentro
del tanque de recuperación está
hirviendo, no haga nada hasta que
se enfríe. El vehículo debe estar
estacionado en una superficie
nivelada.
El nivel de refrigerante debe encon-
trarse entre las líneas MIN y MAX.
Si no lo está, puede haber una fuga
en el tapón de presión o en las
mangueras del radiador, las
mangueras de la calefacción,
radiador, bomba de agua o en
alguna parte del sistema de
refrigeración.
ADVERTENCIA
Las mangueras del calefactor
y del radiador así como otras
partes del motor pueden
estar muy calientes. No las
toque. Si lo hace, puede sufrir
quemaduras.
No arranque el motor si hay
una fuga. Si arranca el motor,
puede perder todo el refrige-
rante. Eso puede causar un
incendio en el motor y usted
puede sufrir quemaduras.
Haga reparar cualquier fuga
antes de conducir el vehículo.
Si no hay una fuga aparente con el
motor encendido, revise si el venti-
lador eléctrico de refrigeración del
motor está funcionando. Si el motor
se está sobrecalentando, el venti-
lador debe estar funcionando. De
no ser así, su vehículo necesita
servicio. Apague el motor.
Servicio y mantenimiento
AVISO
El uso de refrigerantes distin-
tos a DEX-COOL puede ocasio-
nar corrosión prematura en el
motor, el núcleo del calefactor
o el radiador. Además, puede
ser necesario cambiar el refri-
gerante del motor con más
frecuencia, a 0,000 kms
(0,000 millas) o meses, lo
que ocurra primero. La repara-
ción no estará cubierta por la
garantía del vehículo. Siempre
utilice refrigerante DEX-COOL
(sin silicato) en su vehículo.
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