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Especificaciones hidráulicas
Esta bomba no debe instalarse con un sistema de dirección que tenga un depósito sin ventilación, ya que
podría dañarla. Antes de instalar la bomba, es necesario comprobar que la dirección de la embarcación cuenta
con un depósito de ventilación. Normalmente, el orificio de ventilación se encuentra en la tapa de llenado del
puente de mando más alto. Si no tienes claro si el sistema de dirección cuenta con ventilación, consulta con el
fabricante del puente de mando o del depósito para comprobarlo.
No debe intentar utilizarse el piloto automático para controlar la dirección de la embarcación hasta que no se
haya purgado todo el aire de cada una de las partes del sistema hidráulico.
Cuando se añadan líneas hidráulicas al sistema, utiliza únicamente tubos de -4 [6 mm (
grandes, con racores prensados mecánicamente o que se pueden sustituir in situ con una capacidad mínima
de 6895 kPa (1000 lbf/in²).
No debes utilizar cinta obturante, como hilo o cinta de masilla de Teflon
sistema. Los pequeños residuos del hilo o la cinta de masilla pueden introducirse en el sistema hidráulico,
atascarse en las válvulas e inutilizar el sistema de dirección o del piloto automático. El uso de hilo o cinta de
masilla en cualquier racor hidráulico de este sistema anula la garantía.
Ten cuidado al aplicar sellador de roscas líquido para evitar daños en el sistema hidráulico o en el sistema del
piloto automático.
Antes de conectar la bomba a las líneas hidráulicas, consulta los diagramas de diseño hidráulico para
determinar la mejor forma de instalar la bomba en el sistema hidráulico de la embarcación
diseño hidráulico, página
Al planificar el diseño hidráulico y realizar todas las conexiones hidráulicas, ten en cuenta lo siguiente:
• Será necesario volver a configurar la bomba en los casos en los que la embarcación disponga de un cilindro
de dirección no equilibrado
• El tamaño y los tipos de roscas para los puertos hidráulicos de la bomba se indican en las especificaciones
(Especificaciones de puertos y racores, página
• Debes utilizar tubos de -4 [6 mm (
línea de retorno.
• En instalaciones con cilindros de dirección más grandes o que requieran mayor presión de fluido, es
necesario instalar la bomba lo más cerca posible del cilindro, de modo que el tubo hidráulico que los
conecta no supere los 3 m (10 ft).
• Debes utilizar conectores en T (no incluidos) para conectar las líneas hidráulicas a la bomba.
• Debes instalar válvulas de cierre (no incluidas) en las líneas hidráulicas, entre el colector de la bomba y los
conectores en T, para facilitar las tareas de aislamiento y retirada de la bomba.
• En los racores hidráulicos con una junta circular, como los racores ORB y ORFS, no debes utilizar sellador de
roscas.
• En los racores hidráulicos sin una junta circular, deberías utilizar un sellador de roscas líquido, como el de
Loctite 567.
• Al utilizar sellador de roscas líquido, debes seguir las instrucciones referentes al tiempo de curado, por
ejemplo, para Loctite 567, es de cuatro horas. Si el sellador de roscas no se cura adecuadamente según las
instrucciones del fabricante, la alta presión de las líneas hidráulicas puede retirar el sellador de las roscas y
dar lugar a una fuga.
• Al desconectar un conector sellado con sellador líquido, debes asegurarte de que no se introduzcan astillas
u otros restos del sellador curado en el sistema hidráulico.
4
6).
(Configuración de la bomba para cilindros no equilibrados, página
1
/
in) ID] o más grandes para todas las conexiones hidráulicas, incluida la
4
AVISO
, en ningún racor hidráulico de este
®
14).
1
/
in) ID] o más
4
(Diagramas de
13).
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