Tabla de contenido
fig. 15
❒ asegúrese de que el interruptor E-
fig. 16 del compresor esté en posición
0 (apagado), ponga en marcha el mo-
tor, introduzca el enchufe D-fig. 15 en
la toma del encendedor y accione el
compresor poniendo el interruptor E-
fig. 16 en posición I (encendido). Infle
el neumático a la presión prescrita
"Presión de inflado" en el capítulo "Ca-
racterísticas técnicas". Para obtener una
lectura más precisa, le aconsejamos
controlar el valor de la presión en el
manómetro F-fig. 16 con el compre-
sor apagado;
F0C0515m
fig. 16
❒ si dentro de 5 minutos no se alcanza la
presión de por lo menos 1,5 bar, des-
conecte el compresor de la válvula y de
la toma de corriente, mueva el coche
unos 10 metros para distribuir el líqui-
do sellador en el interior del neumáti-
co y repita la operación de inflado;
❒ si tampoco así, logra alcanzar la presión
de por lo menos 1,8 bar, 5 minutos des-
pués de encender el compresor, no hay
que continuar la marcha ya que el neu-
mático está demasiado dañado y el kit
de reparación no puede garantizar la
presión justa; acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat;
❒ si el neumático se ha inflado a la pre-
sión prescrita indicada en el apartado
"Presión de inflado" del capítulo "Da-
tos tecnicos" es posible arrancar in-
mediatamente;
ADVERTENCIA
Pegue la tarjeta adhesiva en
una posición bien visible pa-
F0C0516m
ra el conductor con el fin de señalar
que el neumático ha sido tratado con
el kit de reparación rápida. Conduzca
con prudencia sobre todo en las cur-
vas. No supere los 80 km/h. Evite las
aceleraciones bruscas y los frenazos.
❒ después de haber conducido por unos
10 minutos, pare el coche y controle
nuevamente la presión del neumático;
recuerde accionar el freno de ma-
no;
ADVERTENCIA
Si la presión ha bajado a me-
nos de 1,8 bar, no continúe
la marcha: el kit de reparación rápi-
da Fix & Go automatic no puede
mantener la presión ya que el neu-
mático está demasiado dañado. Acu-
da a un taller de la Red de Asisten-
cia Fiat.
179
Capítulos
Tabla de contenido
