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HAY QUE UTILIZAR EL
KIT DE REPARACIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS
FIX & GO automatic
El kit de reparación rápida de los neumá-
ticos Fix & Go automatic está ubicado en
un contenedor específico en el maletero.
El kit de reparación rápida fig. 12 incluye:
❒ una botella A con el líquido sellador,
dotada de:
– un tubo de llenado B
– una tarjeta adhesiva C con el mensa-
je "máx. 80 km/h", que deberá pegar
en una zona bien visible para el con-
ductor (por ejemplo, en el salpicade-
ro) después de reparar el neumático
❒ un opúsculo (véase fig. 13), con las ins-
trucciones para emplear correctamen-
te el kit que luego, deberá entregar al
personal que reparará el neumático tra-
tado con el kit de reparación rápida
fig. 12
❒ un compresor D con manómetro y ra-
cores, que se encuentra en el compar-
timiento
❒ un par de guantes de protección ubi-
cados en el compartimiento lateral del
compresor
❒ adaptadores, para inflar los distintos
elementos.
ADVERTENCIA
Entregue el opúsculo al per-
sonal que deberá manejar el
neumático tratado con el kit de re-
paración de los neumáticos.
F0C0510m
fig. 13
En caso de pinchazo, provo-
cado por cuerpos extraños, es
posible reparar los neumáticos
dañados en la banda de roda-
dura y en el borde siempre que no su-
peren el diámetro máximo de 4 mm.
ADVERTENCIA
No es posible reparar los da-
ños en los costados del neu-
mático. No hay que utilizar el kit de
reparación rápida si el neumático es-
tá dañado como consecuencia de que
se ha continuado la marcha con el
neumático desinflado.
F0C0511m
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