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heft.book Seite 9 Mittwoch, 13. November 2002 4:24 16
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
Las pastillas de frenos nuevas deben
"asentarse" primero, por lo que en los pri-
meros 200 km no ofrecen todavía una fric-
ción óptima. Sin embargo, esta capacidad
de frenado ligeramente reducida se puede
compensar pisando con mayor fuerza el
freno.
Capacidad y distancia de frenado
La capacidad y la distancia de frenado dependen de las distintas
situaciones de marcha y del estado de la calzada.
El mayor efecto de frenado se consigue
siempre que las pastillas no estén desgas-
tadas. El desgaste de las pastillas de freno de-
pende, en gran medida, de las condiciones de
tráfico y del estilo de conducción. Si utiliza su
vehículo frecuentemente en tráfico urbano y
recorridos breves, o bien conduce deportiva-
mente, le recomendamos que acuda regular-
mente a un Servicio Oficial Volkswagen,
antes de lo previsto en el Plan de Asistencia
Técnica, para que comprueben el espesor de
las pastillas.
Si conduce con frenos mojados, como por
ejemplo, al atravesar zonas de agua, en días
de fuerte lluvia o incluso después de lavar el
coche, el efecto de los frenos se verá influen-
ciado negativamente por estar mojados o in-
cluso helados (en invierno) los discos de
freno: En este caso, habrá que frenar repe-
tidas veces hasta que los frenos se "sequen".
El líquido de frenos debe cambiarse cada dos
años como mínimo. Si el líquido de frenos
está muy usado y se somete el freno a grandes
esfuerzos, puede ser que se formen burbujas
en el sistema de frenos, perjudicando la ca-
pacidad de frenado.
Cuaderno 3.4 Consejos prácticos
¡ATENCIÓN!
El peligro de accidente aumenta en caso de
distancias de frenado más largas o de ano-
malías en el sistema de frenos.
•
Las pastillas de frenos nuevas deben
asentarse primero, por lo que en los pri-
meros 200 km no ofrecen todavía una fric-
ción óptima. Esta capacidad de frenado, li-
geramente reducida, se puede compensar
pisando con mayor fuerza el freno. Lo cual
también es válido cuando sea necesario
cambiar más adelante las pastillas.
•
En caso de frenos mojados o helados y
al circular por calzadas rociadas con sal
puede verse disminuida la eficacia de la
frenada.
•
En pendientes los frenos se solicitan ex-
cesivamente y se recalientan rápido. Antes
de bajar una pendiente prolongada muy
pronunciada, reduzca la velocidad y
cambie a una marcha o gama (según el
caso) más corta. De esta forma aprovecha
la acción del frenomotor y alivia los frenos.
•
No "haga patinar" los frenos, pisando
ligeramente el pedal. Un frenado cons-
tante provoca el recalentamiento de los
frenos y alarga la distancia de frenado. En
lugar de ello, frene a intervalos.
Conducción y medio ambiente
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