Daewoo Racer 1994 Manual Del Usuario página 23

1. Establecer la barra de control y dispositivo de medición de KM-476 entre las
cabezas de los tiros de dirección. En este caso, el dispositivo de pasador debe entrar
en el asiento hueco a la izquierda (en la dirección de desplazamiento) del manguito
de goma.
2. Mantenga el volante en una posición que corresponde al vehículo de marcha
recta. Cuando la posición A tamaño del rack neutral es de 325 mm.
3. Comprobar que las siguientes condiciones:
- acoplamiento de perno acoplamiento de las conexiones de los terminales deben
estar situados en la parte superior del eje de dirección, y debe ser eje horizontal;
- los radios del volante deben estar situados de forma simétrica respecto a la
vertical y ser dirigidas hacia abajo.
Si el eje del perno de acoplamiento se extiende oblicuamente, el conjunto de
dirección no se realiza correctamente (con un desplazamiento de uno o más dientes
de la cremallera). En este caso, es necesario desmontar el eje del piñón y volver a
montar el mecanismo. Si el tornillo tensor está dispuesto horizontalmente, y los
radios de la rueda de dirección, asimétrica con respecto a la vertical (la desviación es
más de 5 grados), es necesario retirar el volante del eje de dirección con un extractor
KM-210A, para centrar y volver a instalarlo.
Recomendaciones sobre la sustitución de los sellos en el servomotor hidráulico
sellos de contacto utilizados para ejes de rotación, la colocación de aumento de las
demandas sobre el estado de la superficie de sellado. Tales juntas se montan en el eje
del piñón y el eje del distribuidor. Cuando es necesario, el eje de dirección en patos de
reemplazar zona de sellado previamente examinados a fondo y superficie de sellado
purificada. medición de eje a sólo en la presencia de defectos profundos del cuello de
sellado. Si el pasador de eje en contacto con el labio de obturación, ligeramente
corroída, se debe limpiar y lijar con un papel de lija fino. Reemplazar eje debe sólo si
esta operación no conduce a la eliminación de las fugas de fluido hidráulico.
Control y restablecimiento del fluido de trabajo
de dirección de nivel de fluido de trabajo hidráulico está controlado por marcas en la
pared del tanque.
advertencia
Al reponer o sustituir por completo el fluido hidráulico en el fluido hidráulico se debe
utilizar para los propulsores hidráulicos de dirección sólo las marcas recomendadas y
variedades. De lo contrario, posible fallo de mangueras y juntas flexibles, dando lugar a
fugas del fluido de trabajo. Cuando servomotor hidráulico calentado (temperatura del
fluido es de aproximadamente 66 ° C), el nivel de líquido debe estar entre el "caliente"
( "caliente") y "FRIO" ( "frío"). En servomotor hidráulico frío (temperatura del fluido es
de aproximadamente 21 ° C), el nivel de líquido debe estar entre el "ADD" ( "relleno") y
"FRIO".
evacuación del aire del sistema