Importante; Seguridad Con El Rops; Operación En Colinas Y Terrenos Accidentados - Toro MultiPro 5800-G Manual Del Operador

– Vigile el tráfico cuando esté cerca de una
carretera o cuando cruce una. Ceda el paso
siempre a peatones y a otros vehículos. Este
fumigador no está diseñado para ser usado
en calles o carreteras. Señalice siempre sus
giros, o deténgase con tiempo suficiente para
que las demás personas sepan lo que usted
pretende hacer. Observe todas las normas de
tráfico.
– Los sistemas eléctrico y de escape de este
fumigador pueden producir chispas capaces
de incendiar materiales explosivos. Nunca
opere el fumigador en o cerca de una zona en
la que haya polvo o vapores explosivos en el
aire.
– Si en algún momento no está seguro de cómo
manejar con seguridad, deje de trabajar y
pregunte a su supervisor.
•
No toque el motor o el silenciador con el motor
en marcha, o poco después de que el motor
se haya parado. Estas zonas pueden estar lo
suficientemente calientes como para producir
quemaduras.
•
Si la máquina vibra anormalmente, deténgase
inmediatamente, espere hasta que se detenga
todo movimiento e inspeccione el fumigador por
si hubiera daños. Repare todos los daños antes
de continuar trabajando.
•
Antes de levantarse del asiento:
1. Detenga la máquina.
2. Retire el pie del pedal de tracción y ponga el
freno de estacionamiento.
3. Gire la llave del interruptor de arranque a la
posición de Desconectado.
4. Retire la llave del interruptor de arranque.

Importante:

una pendiente.
•
Los rayos pueden causar graves lesiones o
incluso la muerte. Si se ven relámpagos o rayos, o
se oyen truenos en la zona, no utilice la máquina;
busque un lugar donde resguardarse.
Frenado
•
Ralentice la marcha antes de acercarse a un
obstáculo. Esto le da más tiempo para parar o
para desviarse. Chocar contra un obstáculo puede
dañar el fumigador y su contenido. Lo que es más
importante, puede causarle lesiones a usted.
•
El peso bruto del vehículo tiene un impacto muy
importante sobre su capacidad para detenerse y/o girar. Una carga o un accesorio pesado hace que
No aparque la máquina en
sea más difícil parar o girar el fumigador. Cuanto
más pesa la carga, más se tarda en parar.
•
El césped y el pavimento son mucho más
resbaladizos cuando están mojados. El tiempo
de frenado en superficies mojadas puede ser de
2 a 4 veces más largo que en superficies secas.
Si usted conduce por agua con la suficiente
profundidad como para que se mojen los frenos,
éstos no funcionarán bien hasta que no se
sequen. Después de conducir por el agua, debe
comprobar los frenos para verificar que funcionan
correctamente. Si no es así, conduzca lentamente
pisando el pedal de freno con una presión ligera.
Esto secará los frenos.

Seguridad con el ROPS

Nota:
Para las máquinas cubiertas en este Manual
del operador, una cabina instalada por Toro es un
ROPS.
•
No retire el ROPS de la máquina.
•
Abroche el cinturón de seguridad y asegúrese de
que puede desabrocharlo rápidamente en caso
de emergencia. Utilice siempre el cinturón de
seguridad cuando la barra antivuelco esté en la
posición elevada o en una máquina que tenga una
cabina instalada por Toro.
•
Compruebe cuidadosamente que no haya
obstrucciones en altura, y si las hay, no entre en
contacto con ellos.
•
Mantenga el ROPS en condiciones seguras de
funcionamiento, inspeccionándolo periódicamente
en busca de daños y manteniendo bien apretados
todas las fijaciones de montaje.
•
Sustituya cualquier componente dañado del
ROPS. No la repare ni la cambie.
Operación en colinas y terrenos
accidentados
Conducir el fumigador por una cuesta puede hacer
que éste vuelque o ruede, o que el motor se cale,
haciendo que la máquina no avance en la cuesta.
Esto podría provocar lesiones personales.
•
No acelere rápidamente ni frene bruscamente al
bajar una cuesta en marcha atrás, sobre todo
cuando lleva carga.
•
No conduzca nunca en una cuesta de través;
conduzca siempre en línea recta hacia arriba o
hacia abajo, o bordee la cuesta.
•
Si el motor se cala o si el vehículo no
puede avanzar al subir una cuesta, aplique
paulatinamente los frenos y baje la cuesta en línea
recta, a baja velocidad, en marcha atrás.
•
Puede ser peligroso girar mientras sube o baja
una cuesta. Si es imprescindible girar en una
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