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Pos. Denominación
Conmutador de
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encendido e inte-
rruptor de luz
Potenciómetro
13
para carga/des-
carga de regla (
Pulsador de paro
14
de emergencia
Indicador de tem-
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peratura de motor
&
(rojo) (
)
Descripción
Llave dentro: encendido activado.
Llave fuera: encendido desactivado, motor desactivado.
Posiciones de llave:
0 Luz desconectada
1 Luz de posición / trasera, alumbrado de instrumentos,
eventualmente faros de trabajo
2 Luz corta
3 Luz larga
Anular bloqueo entre 1 y 2 presionando hacia adentro.
Utilizado para poner la presión para carga/descarga de regla
- Interruptor (Carga/descarga de la regla) en posición A:
Presión para descarga de regla
&
)
- Interruptor (Carga/descarga de la regla) en posición B:
Presión para carga de regla indicada en el manómetro
¡Presionarlo en caso de emergencia (personas en peligro,
colisión inminente, etc.)!
- Al presionar el pulsador de paro de emergencia, el motor,
las unidades de tracción y la dirección son desactivados.
La luz de control „paro de motor" (10) se enciende.
¡Ya no es posible hacer maniobras, elevar la regla, etc.!
¡Peligro de accidente!
- La calefacción de gas no es desactivada por el pulsador de
paro de emergencia. ¡Cerrar a mano la llave de cierre
principal y las válvulas de las botellas!
- En caso de defectos eléctr., el motor tiene que ser apagado
a mano en el varillaje de la bomba de inyección.
Para poder arrancar el motor nuevamente hay que poner
el pulsador en su posición inicial.
La luz se enciende cuando la temperatura del motor es muy
$
alta.
Las revoluciones del motor bajan automaticamente (to-
davía es posible manejar la extendedora). Parar la ex-
tendedora (mover la palanca a la posición central),
dejar el motor enfriándose a relenti. Averiguar el motivo
y corregirlo si fuera necesario (ver la sección "Fallos").
Después del enfriarse a la temperatura normal, el motor
funcionará a plena potencia de nuevo.
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