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2.1
Vehículo
Construcción
La terminadora de firmes dispone de un bastidor de acero soldado, sobre el cual es-
tán montados todos los grupos constructivos.
Las grandes ruedas motrices (18) compensan los desniveles del suelo en combina-
ción con el eje delantero tándem y garantizan una precisión de pavimentación excel-
ente debido a la especial suspensión de la regla (2).
El motor hidroestático de aceleración continua (18) puede adaptar la velocidad de la
terminadora de firmes a las respectivas condiciones de trabajo.
El manejo de la terminadora de firmes es facilitado enormemente por la automática
de material mixto, por el motor de marcha separado (18) y por los elementos de ma-
nejo y control (7) fáciles de abarcar.
&
El siguiente equipo puede ser adquirido de manera
:
- Automática de nivelación / regulación de inclinación lateral
- Sensores ultrasónicos para el transporte de material mixto (regulación)
- Regulación des número de revoluciones eléctrica
- Dispositivo reductor adicional
- Anchuras de trabajo más grandes
- Techo de protecció
Más extras y posibilidades de reequipamiento a pedido del cliente.
Motor: La terminadora de firmes es accionada por un motor Diesel de 4 cilindros,
marca Deutz, refrigerado por agua. Para más información véase las instrucciones de
servicio del motor.
Mecanismo de rodadura: El eje delantero es un eje pendicular tándem. Debido a
que las ruedas están montadas en brazos de palanca de diferente largo, la segunda
rueda delantera tiene que soportar más carga (brazo de palanca más corto).
Esta solución posibilita una mejor dirección y una mejor capacidad de carga, especi-
almente sobre suelo blando. El bandaje del vehículo consiste en ruedas elásticas de
goma maciza en los ejes delanteros y en grandes neumáticos sin cámara en el eje
&
trasero (llenado de agua -
).
En caso de tracción delantera adicional (F 8-4 W), el segundo eje delantero puede
funcionar como eje de tracción adicional.
Hidráulica: El motor Diesel acciona las bombas hidráulicas de todas las principales
propulsiones de la terminadora a través del engranaje distribuidor embridado y sus
propulsiones secundarias.
B 3
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