Tabla de contenido
LEROY-SOMER
9.7 - Motores PLSRPM 315 LD
9.7.1 - Desmontaje
- Retirar la tapa (13) después de haber quitado los tornillos
(27), el engrasador (42) y su prolongador.
- Extraer el ventilador (7) con un extractor de cubos o, en su
defecto, con dos palancas diametralmente opuestas, apoyán-
dose sobre el platillo (6). En un ventilador de aluminio, calentar
el cubo a 100° C aproximadamente antes de extraerlo.
- Retirar la chaveta (21).
- Destornillar los pasadores de montaje (14) y retirarlos.
- Destornillar los tornillos de fijación (40) delante del sombre-
rete interior (33) y, atrás, los tornillos de fijación (62) de las
capas (32) y (52) y retirar estas últimas.
- Destornillar los tornillos «Hc» de las válvulas móviles (35 y
56) y destornillar las válvulas con una llave de gancho o un
tubo de bronce de punta cónica. Destornillar manualmente las
válvulas y extraerlas.
Las válvulas sujetan las juntas de estanqueidad (39 y 54).
- Extraer las válvulas fijas (34 y 35) de los alojamientos de ro-
damientos.
- Con un tubo de bronce, extraer los platillos (5 y 6), golpeando
ligeramente los resaltes del platillo.
- Verificar que el sombrerete (53) tenga un diámetro inferior al
del estator. De lo contrario, extraer el rodamiento (50) según
las instrucciones siguientes.
- No extraer el rotor del estator. No es necesario para la
extracción de los rodamientos. Si fuese absolutamente
indispensable, atornillar una manilla en el orificio del extremo
del árbol, colocar el motor en posición vertical y, a continuación,
frenar el estator según el procedimiento descrito en el anexo.
- Con unpolipasto, retirar el rotor del estator teniendo cuidado
de no tocar el bobinado.
- Extraer los rodamientos (30) y (50) con un extractor de
rodamientos, protegiendo la extremidad del extremo del eje
con una arandela y evitando golpear los asientos del eje.
- Los rodamientos se extraen ya sea solos o con los sombreretes
(33 y 53). Para no deformar los sombreretes, calentar con una
llama el anillo exterior del rodamiento (el rodamiento se
desechará).
- Recuperar la arandela de precarga o los muelles (59) en la
capa (53).
9.7.2 - Montaje
- Véase el & 6.2 antes del montaje.
- Introducir el sombrerete interior (33) del lado delantero del
rotor y el sombrerete interior (53) del lado trasero sin olvidar de
colocar los muelles de precarga (59).
- Colocar grasa nueva: la proporción de llenado del palier con
grasa nueva es del 50% del volumen libre.
- Montar los rodamientos nuevos (30 y 50) en el eje (véase §
6.3, "montaje de los rodamientos").
- Atornillar una manilla, colocar el motor en posición vertical y,
a continuación, frenar el estator según el procedimiento
descrito en el anexo.
- Con un polipasto, bajar suavemente el rotor en el estator,
teniendo cuidado de no tocar el bobinado.
Atención: el rotor ejerce una atracción magnética muy fuerte.
- Poner el motor en posición horizontal.
- Conectar el detector de efecto Hall.
- Atornillar un pasador roscado del diámetro de los tornillos
(40) y (62) en uno de los agujeros roscados de las capas (33)
y (53) para garantizar el posicionamiento del agujero del
engrasador al montar los platillos (5 y 6).
36
Instalación y mantenimiento
LSRPM - PLSRPM
Motores síncronos de imanes permanentes
- Verificar que los muelles de precarga estén bien instalados.
- Montar el platillo (6) trasero posicionándolo sobre el estator y
colocar la válvula fija (55) en el alojamiento de rodamiento del
platillo.
- Montar la válvula móvil (56), atornillándola o bloqueándola,
sin olvidar de instalar correctamente la junta de estanqueidad
(54) en la válvula.
- Montar el sombrerete exterior (52) con sus tornillos de
bloqueo (62), comprobando que el agujero de evacuación de
grasa se encuentre en el punto bajo.
- Montar el platillo (5) delantero posicionándolo sobre el estator
y colocar la válvula fija (34) en el alojamiento de rodamiento
del platillo.
- Montar la válvula móvil (35), atornillándola o bloqueándola,
sin olvidar de instalar correctamente la junta de estanqueidad
(39) en la válvula.
- Montar el sombrerete exterior (32) con sus tornillos de
bloqueo (40), teniendo cuidado de orientar correctamente el
agujero de evacuación de grasa.
- Colocar los pasadores de montaje (14) sin olvidar las patas
de tapa (380), y apretar las tuercas en diagonal, sin bloquearlas,
para poder posicionar las patas de la tapa al montar esta
última.
- Montar el ventilador (7) hundiéndolo con un tubo o, en caso
de un ventilador de aluminio, calentando el cubo a 100° C
aproximadamente.
- Accionar manualmente el motor para comprobar que gire
libremente y que no haya juego axial.
- Montar la tapa (13) fijándola con los tornillos (27) y colocar el
engrasador (42) y su prolongador.
- Apretar las tuercas de los pasadores (14), siempre en
diagonal, hasta el par recomendado en el § 6.4.
- Colocar la chaveta (21).
PLSRPM 315 LD
rodamientos estándar
6
62
52
54
388
56
50
DE
PLSRPM 315 LD
rodamiento de rodillos delantero
6
62
52
54
388
56
50
DE
4155 es - 2012.05 / e
59
33
5
40
32
39
386
35
53
30
AV
33
5
40
32
39
386
35
53
30
AV
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