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LEROY-SOMER
Equilibrado
Las máquinas giratorias se equilibran según la norma ISO
8821 :
- media chaveta cuando el extremo de eje esté marcado H,
- sin chaveta cuando el extremo de eje esté marcado N,
- chaveta entera cuando el extremo de eje esté marcado F.
Por lo tanto, todos los elementos de acoplamiento (polea, man-
guito, anillo, etc.) deben equilibrarse consecuentemente.
Motor con 2 extremos de eje:
Si el segundo extremo de eje no se utiliza, para respetar la
clase de equilibrado, es necesario fijar sólidamente la
chaveta o media chaveta en la ranura para que no sea
proyectada al producirse la rotación (equilibrados H o F)
y protegerla contra los contactos directos.
En caso de poner en marcha un motor sin haber
montado un órgano de acoplamiento, inmovilizar
cuidadosamente la chaveta en su alojamiento.
Hay que evitar la contrarrotación cuando el motor esté fuera
de tensión. Es pues indispensable aportar un remedio:
- para las bombas, instalar una válvula antirretorno,
- para los órganos mecánicos, instalar un sistema contrar-
rotación o un freno de sujeción.
- etc.
Tolerancias y ajustes
Las tolerancias normalizadas se aplican a los valores de las carac-
terísticas mecánicas publicadas en los catálogos.
Estas tolerancias respetan los requisitos de la norma CEI 72-1.
- Conformarse estrictamente a las instrucciones del proveedor de
los órganos de transmisión.
- Evitar los choques perjudiciales para los rodamientos.
Utilizar un aparato de rosca y el agujero roscado del extremo de eje
con un lubricante especial (grasa molykote por ejemplo) para faci-
litar la operación de montaje del acoplamiento.
Es indispensable que el cubo del órgano de transmisión:
- entre en contacto a tope contra el saliente del eje o, en su
defecto, contra el anillo de tope metálico que forma un desvío
y que está previsto para bloquear el rodamiento (no aplastar la
junta de estanqueidad);
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Instalación y mantenimiento
LSRPM - PLSRPM
Motores síncronos de imanes permanentes
- sea más largo que el extremo de eje (de 2 a 3 mm) para per-
mitir el apriete por tornillo y arandela. En caso contrario, será
necesario intercalar un anillo separador sin cortar la chaveta
(si este anillo es grande, es necesario equilibrarlo).
Apoyo
sobre el saliente de eje
En el caso de un segundo extremo de eje, éste debe utilizarse
solamente para un acoplamiento directo, debiendo observarse
las mismas recomendaciones.
El segundo extremo de eje también puede ser más
pequeño que el extremo de eje principal y en
ningún caso puede suministrar pares superiores a la
mitad del par nominal.
Los volantes de inercia no deben montarse directamente en
el extremo de eje, sino instalarse entre palieres y acoplarse con
un manguito.
Acoplamiento directo en la máquina
En caso de montaje directo en el extremo de eje del motor del
órgano móvil (turbina de bomba o de ventilador), comprobar
que este órgano esté perfectamente equilibrado y que el es-
fuerzo radial y el empuje axial permanezcan dentro de los
límites indicados en el catálogo para el mantenimiento de los
rodamientos.
Acoplamiento directo con manguito.
El manguito debe elegirse teniendo en cuenta el par nominal
que hay que transmitir y del factor de seguridad en función de
las condiciones de arranque del motor eléctrico.
La alineación de las máquinas debe efectuarse con cuidado,
de manera que las diferencias de concentricidad y paralelismo
de los dos medios manguitos sean compatibles con las recomen-
daciones del fabricante del manguito.
Los dos medios manguitos se ensamblarán de manera provi-
sional para facilitar su desplazamiento relativo.
Ajustar el paralelismo de los dos ejes con un calibre.
Medir en un punto de la circunferencia la separación entre las
dos caras del acoplamiento. Respecto a esta posición inicial,
hacer girar los ejes 90°, 180° y 270° y medir cada vez. La dife-
rencia entre los dos valores extremos de la cota «x» no debe
superar 0,05 mm para los acoplamientos corrientes.
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4155 es - 2012.05 / e
Apoyo
sobre el anillo de tope
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