Démarrage Des Moteurs À Démarrage Électrique - Generac GP Serie Manual Del Propietário

Figure 11 - Robinet d'arrêt du carburant
FERMETURE DU CARBURANT
REMARQUE :
Si le moteur se déclenche mais ne continue pas à fonctionner, déplacer
l'étrangleur à la position FULL CHOKE et recommencer en suivant les
instructions de mise en route.
Figure 12 - Position de l'étrangleur (choke)
L'étrangleur
IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Ne pas surcharger non
plus les prises de panneau individuelles. Ces prises sont protégées contre
les surcharges par des disjoncteurs du type « pousser et réenclencher
». Si le nominal d'intensité d'un disjoncteur est dépassé, ce disjoncteur
s'ouvre et le débit électrique à cette prise est perdu. Lire attentivement «
Ne pas surcharger la génératrice ».
2.9 DÉMARRAGE DES MOTEURS À DÉMARRAGE
ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT !

Ne jamais mettre en route ou arrêter le moteur avec des
appareils électriques branchés dans les prises ET avec les
appareils en marche.
• Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'appareil
avant de mettre le moteur en route.
• S'assurer que l'appareil est à niveau.
• OUVRIR le robinet d'arrêt du carburant (Figures 11 et 13).
• Tirer le bouton CHOKE du moteur vers l'extérieur en position « Full Choke
» (Figure 14).
Figure 13 - Robinet d'arrêt du carburant
OFF
Apagado
Arrêt
FUEL SHUT-OFF
Corte de combustible
Fermeture du carburant
• Pour faire démarrer le moteur, appuyer et tenir le bouton Start/Run/Stop
(Démarrage/Marche/Arrêt) dans la position « Start » (Démarrage). Le
moteur tournera et essayera de démarrer. Quand le moteur démarre,
mettre le bouton sur la position Run (Marche).
• Quand le moteur démarre, mettre le bouton de l'étrangleur sur ½
CHOKE jusqu'à ce que le moteur tourne sans heurts puis le mettre
entièrement sur la position RUN. En cas de défaillance du moteur,
remettre le levier de l'étrangleur sur ½ CHOKE jusqu'à ce que le moteur
tourne sans heurts puis le mettre sur la position RUN.
• Cette génératrice est aussi équipée d'un lanceur manuel que l'on peut
utiliser si la batterie est à plat.
REMARQUE :
Le bouton doit être en position MARCHE.
• Pour mettre le moteur en route manuellement, bien attraper le lanceur
et tirer doucement jusqu'à ce qu'on sente une résistance accrue. Tirer
rapidement et vers le haut pour faire démarrer le moteur. Faire ensuite
la même séquence d'étrangleur.
Figure 14 - Position de l'étrangleur (choke)
L'étrangleur
Le bouton Démarrage/Marche/Arrêt
REMARQUE :
Si le moteur se déclenche mais ne continue pas à fonctionner, déplacer
le levier de l'étrangleur à la position FULL CHOKE et recommencer en
suivant les instructions de mise en route.
IMPORTANT : Ne pas surcharger la génératrice. Ne pas surcharger non
plus les prises de panneau individuelles. Ces prises sont protégées contre
les surcharges par des disjoncteurs du type « pousser et réenclencher ». Si
le nominal d'intensité d'un disjoncteur est dépassé, ce disjoncteur s'ouvre
et le débit électrique à cette prise est perdu. Lire attentivement « Ne pas
surcharger la génératrice ».
Fonctionnement
ON
Encendido
Marche
47