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DÉPANNAGE
QUESTIONS COURANTES SUR LES PRODUITS
LES SONS ÉMIS PAR MON VÉLO
D'EXERCICE SONT-ILS NORMAUX ?
Nos vélos d'exercice sont parmi les plus silencieux car ils
utilisent des entraînements par courroie et une résistance
magnétique sans frottement. Nous utilisons les roulements
et les courroies de la plus haute qualité afin de minimiser le
bruit. Cependant, comme le système de résistance lui-même
est très silencieux, vous entendrez parfois d'autres légers
bruits mécaniques. Contrairement aux technologies plus
anciennes et plus bruyantes, il n'y a pas de ventilateurs, de
courroies de friction ou de bruits d'alternateur pour masquer
ces sons sur nos vélos d'exercice. Ces bruits mécaniques,
intermittents ou non, sont normaux et sont causés par le
transfert d'importantes quantités d'énergie à un volant qui
tourne rapidement. Tous les roulements, courroies et autres
pièces en rotation génèrent un bruit qui sera transmis à
travers le boîtier et le cadre. Il est également normal que ces
sons changent légèrement pendant un entraînement et dans
le temps en raison de la dilatation thermique des pièces.
POURQUOI LE VÉLO D'EXERCICE QUE JE ME SUIS FAIT
LIVRER EST PLUS BRUYANT QUE CELUI DU MAGASIN ?
Tous les produits de fitness semblent plus silencieux dans
une grande salle d'exposition car il y a généralement
davantage de bruit de fond que chez vous. En outre,
il y aura moins de réverbération sur un sol en béton
avec moquette que sur un sol recouvert de bois.
Parfois, un tapis en caoutchouc épais aide à réduire
la réverbération à travers le sol. Si un produit de fitness
est placé près d'un mur, il y aura plus de bruit réfléchi.
PROBLÈME : Le vélo d'exercice émet un grincement ou un son strident.
Vérifiez les éléments suivants :
1) Le vélo d'exercice est sur une surface de niveau.
2) Desserrez tous les boulons fixés pendant le processus d'assemblage, graissez les filets et resserrez.
PROBLÈME : La selle ou le guidon bougent après avoir été bloqués.
•
Assurez-vous que le bouton de réglage est serré.
PROBLÈME : Cliquetis à chaque tour de pédale.
1) Vérifiez vos lacets pour vous assurer que les aglets ne tapotent pas le vélo lorsque les pédales tournent.
2) Assurez-vous que les sangles de pédale sont bien serrées et qu'aucun surplus de sangle sur la partie
interne de la pédale n'est accroché au bras de manivelle lorsqu'il tourne.
3) Assurez-vous que les pédales sont bien serrées sur les bras de manivelle.
PROBLÈME : Cliquetis lorsque le volant tourne.
1) Assurez-vous que rien ne touche le volant.
2) Vérifiez que les roulements du volant ne font pas de bruit.
3) Si les roulements du volant sont bruyants ou rugueux, faire appel à un technicien agréé pour remplacer
le moyeu du volant.
PROBLÈME : Cliquetis ou jeu ressenti dans les pédales / manivelles.
1) Assurez-vous que les pédales sont bien serrées sur les bras de manivelle.
2) Assurez-vous que les boulons de manivelle sont serrés. S'ils sont lâches, appliquez de la blue loctite 242
sur les filets et serrez la manivelle.
3) Si le problème persiste, vérifiez si le pédalier est desserré.
4) Si le boîtier de pédalier est desserré, contactez un technicien agréé pour remplacer les roulements du
boîtier de pédalier.
PROBLÈME : Basculement ou mouvement pendant l'utilisation.
1) À l'aide d'une clé hexagonale, vérifiez les boulons de fixation des stabilisateurs avant et arrière et assurez-vous
qu'ils sont bien serrés.
2) Assurez-vous que le vélo est de niveau en vérifiant les pieds de nivellement situés au bas des stabilisateurs
avant et arrière.
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