Dodge Durango 2018 Manual Del Propietário página 266

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primeros cambios en un vehículo nuevo pue-
den ser algo abruptos. Esta condición es nor-
mal y la precisión en los cambios se logra luego
de algunos cientos de kilómetros de conduc-
ción.
Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre
el pedal del freno al pasar de una de estas
marchas a la siguiente.
El selector de engranaje de la transmisión
solamente tiene las posiciones de cambios
ESTACIONAMIENTO, REVERSA, NEUTRO y
MARCHA. Los cambios manuales se pueden
realizar con el control de cambios AutoStick®
(paletas de cambio montadas en el volante).
Presionar las paletas de cambio (-/+) mientras
está en el rango MARCHA seleccionará ma-
nualmente el engranaje de la transmisión y
mostrará la marcha actual en el tablero de
instrumentos. Para obtener más información,
consulte "AutoStick®" en esta sección.
Selector de marchas electrónico
Rangos de velocidad
NO acelere el motor cuando cambie desde la
posición ESTACIONAMIENTO o NEUTRO a
otro rango de velocidad.
NOTA:
Después de seleccionar cualquier rango de
velocidad, espere un momento para permitir
al engranaje seleccionado que se enganche
antes de acelerar. Esto es especialmente
importante cuando el motor está frío.
ESTACIONAMIENTO (P)
Esta posición complementa al freno de estacio-
namiento bloqueando la transmisión. En esta
posición se puede poner en marcha el motor.
Nunca trate de usar la posición ESTACIONA-
MIENTO cuando el vehículo está en movi-
miento. Aplique el freno de estacionamiento
cuando deje el vehículo en este rango.
Al estacionar en una superficie nivelada, pri-
mero cambie la transmisión a la posición ES-
TACIONAMIENTO y luego aplique el freno de
estacionamiento.
Al estacionar en una pendiente, aplique el freno
de estacionamiento antes de cambiar la trans-
misión a la posición de ESTACIONAMIENTO.
Como precaución adicional, gire las ruedas
delanteras hacia la acera en una pendiente
descendente y en dirección contraria a la acera
en una pendiente ascendente.
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