Feil
Sprekker fylles ikke.
Stråleformete sprekker
fylles ikke.
Harpiksen herdes ikke. Ikke dekk til reparasjonsstedet
Reparasjonen blir
grumsete.
Bruddstedet kommer
tilsyne igjen.
Det har rent ut repara-
sjonsharpiks på bilen.
Mulig årsak
Trykket er for høyt.
Sugeholderen er justert feil.
Injektoren sitter for godt fast.
Harpiksen dekker ikke brudd-
stedet.
Bruddstedet er dekkete med
glassbiter, smuss eller voks.
Trykkvarigheten er for kort.
med herdefolie.
Herdevarigheten er for kort.
Reparasjonsharpiksen er
tilsmusset.
Fuktighet.
Smuss i bruddstedet.
Reparasjonsharpiksen er
tilsmusset.
Herdefolien er fjernet for tidlig. La herdefolien ligge lenger på reparasjonsste-
Ruten er varm.
Fuktighet i bruddstedet.
Det er brukt for lite repara-
sjonsharpiks.
Tiltak
Øk trykket langsomt til 2,4 bar.
OBS: Trykk på over 2,4 bar kan skade folien
varig, noe som nedfører en skyggevirkning på
reparasjonsstedet.
Plasser åpningen til injektoren rett over brudd-
stedet.
Løsne injektoren med ¼ omdreining.
Påfør reparasjonsharpiks og la vakuumet
trekke i to minutter.
Løsne messingmutteren på sugeholderen og
skyv injektoren fra bruddstedet. Fjern rester i
bruddstedet med skrapen.
Hold trykket lenger.
Dekk til reparasjonsstedet med herdefolie.
La det herdes lenger.
Rengjør injektoren grundig før det byttes
reparasjonsharpiks (reparasjonsharpiks får
ikke blandes) Ikke bruk tilsmusset reparasjons-
harpiks.
Fortsett med vakuumfase, til fuktigheten er
fjernet fra reparasjonsstedet.
Fjern alle rester av voks, süpe, olje, Rain-X osv.
fra bruddstedet.
Bruk ren reparasjonsharpiks.
det.
La ruten avkjøles.
La bruddstedet tørke.
Bruddstedet er helt dekket med reparasjonshar-
piks (pass på tap ved herdingen).
Ikke prøv å tørke det bort.
La reparasjonsharpiksen herdes med UV-lam-
pen og trekk den forsiktig bort fra lakkflaten.
39