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AVISOS
La temperatura de operación normal
del sistema de escape es muy alta.
Nunca trabaje en las cercanías de
piezas del sistema de escape ni las repare
mientras no se hayan enfriado. Tenga
especial cuidado al trabajar en las
cercanías del convertidor catalítico por
oxidación Diesel o el filtro de partículas
Diesel. El convertidor catalítico por
oxidación Diesel y el filtro de partículas
Diesel se calientan a temperaturas muy
altas solo después de un breve lapso de
funcionamiento del motor y permanecen
calientes después de apagar el motor.
Antes de comenzar la regeneración
manual, haga lo siguiente:
•
Estacione el vehículo fuera de una
estructura cerrada.
•
Asegúrese de que la transmisión esté
en estacionamiento (P) o en neutral
(N).
•
Asegúrese de que el freno de
estacionamiento esté accionado.
•
Estacione el vehículo como mínimo a
3 m de toda obstrucción y materiales
que puedan fundirse o quemarse con
facilidad, por ejemplo, papeles, hojas,
combustibles, plásticos y otra materia
orgánica seca.
•
Asegúrese de que al menos un 12 L del
tanque tenga combustible.
•
Revise el nivel del aceite del motor.
•
Compruebe el nivel de anticongelante
del motor.
Control de emisiones del motor
Regeneración manual
Cuando el uso del vehículo presente
mucho funcionamiento en marcha lenta,
manejo a velocidad baja o menos de
40 km/h, o manejo de distancias cortas
en que el vehículo no se caliente por
completo, la regeneración manual permite
iniciar manualmente la limpieza del filtro
de partículas Diesel mientras el motor está
en marcha mínima.
Use la función de regeneración manual
cuando:
•
No puede conducir de una forma que
permita una limpieza automática
eficaz. Consulte Regeneración
automática del filtro de partículas
Diesel en la página ??
•
Usted opta por iniciar manualmente el
proceso de regeneración cuando el
motor esté en marcha lenta.
Nota: Puede que escuche cambios en el
sonido del motor o del escape durante el
proceso de regeneración.
Nota: Durante la regeneración a baja
velocidad o a la velocidad en ralentí del
motor, es posible que sienta un olor a metal
caliente o escuche un sonido de chasquido
metálico. Esto se debe a las altas
temperaturas que se alcanzan durante la
regeneración, y es normal.
Inicio de la regeneración manual
Solo puede iniciar la regeneración manual
con el motor en funcionamiento a
temperatura de operación normal
mediante la pantalla de información. Ver
Mensajes de información (página 76).
No es necesario abrir el cofre.
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