Luces De Conducción Diurna (Drl) (Si Están Instaladas); Iluminación En Curva (Si Está Instalada) - Triumph Tiger 1200 XR Manual Del Propietário

Mantenimiento
Precaución
No cubra el faro delantero o la lente
con ningún objeto que pueda obstruir
la libre circulación
disipación del calor.
Si cubre la lente del faro delantero
durante el uso con prendas, equipaje,
cinta adhesiva, dispositivos destinados
a alterar o ajustar el haz de luz del faro
delantero o cubiertas de lente de faro
delantero no originales, provocará el
calentamiento y la distorsión de la
lente del faro delantero, lo que causará
daños irreparables en el conjunto del
faro delantero.
Los daños causados por sobrecalenta-
miento no se consideran un defecto de
fabricación y no serán cubiertos por la
garantía.
Si el faro delantero debe cubrirse
durante el uso
colocación de cinta en la lente del faro
delantero en condiciones de circuito
cerrado), deberá desconectar el faro
delantero.
Todos los modelos excepto Tiger
1200 XR
Precaución
Si se produce un fallo en la unidad del
faro delantero, se mostrará un mensaje
en la pantalla de instrumentos y los
faros delanteros
disponibles en el modo de luz de cruce.
Póngase en
concesionario autorizado Triumph lo
antes posible para que la anomalía
pueda ser detectada y subsanada.
230
de aire o
(por ejemplo,
solo estarán
contacto con
Luces de conducción diurna (DRL)
(si están instaladas)
La luz de conducción diurna (DRL) se
encuentra en el interior del conjunto del
faro delantero y es una unidad sellada
la
LED sin mantenimiento. La unidad del
faro delantero debe sustituirse en caso
de fallo de la DRL.
Iluminación en curva (si está
instalada)
La iluminación en curva proporciona
iluminación LED adicional para giros a
derecha e izquierda cuando se conduce
la motocicleta. Compensa el ángulo de
inclinación de la motocicleta al girar con
el modo de luces de cruce.
Las luces en curva se encienden y
apagan automáticamente cuando la
motocicleta se inclina en las curvas. La
luz en curva
comprende cuatro luces independientes
la
que se encienden y aumentan su brillo
en función del ángulo de inclinación de
la motocicleta. Cuando la motocicleta
está parada, las luces en curva no se
encienden.
un
derecha e izquierda