Tabla de contenido
Para
que
el
correctamente,
siguiente procedimiento:
• Ponga el encendido en posición de
contacto. No arranque el motor.
• Espere a que la luz de advertencia
deje de parpadear, lo que indicará
que la calibración del motor de
ajuste ha finalizado.
• Ponga en marcha el motor. Si la luz
de advertencia vuelve a parpadear,
los motores de ajuste se están
volviendo a calibrar debido a que la
tensión de la batería es baja.
• Espere a que la luz de advertencia
deje
de
parpadear
conducir la motocicleta.
Si no se sigue este procedimiento, la
recalibración se detendrá y la luz de
advertencia permanecerá encendida.
En este caso, la luz de advertencia se
apagará una vez que la recalibración se
complete en otro momento.
sistema
se
calibre
debe
seguirse
antes
Información general
Control de tracción (TC)
el
Los sistemas de control de tracción y
control de tracción con giro optimizado
no son sustitutos de una conducción
apropiada a través de la superficie
vigente
meteorológicas existentes. Los sistemas
no pueden evitar la pérdida de tracción
debido a:
• velocidad excesiva al entrar en curvas
• aceleración
de
inclinación agudo
• frenadas.
El control de tracción o el control de
tracción con giro optimizado no puede
evitar el deslizamiento de la rueda
delantera.
La no observancia de las anteriores
advertencias
pérdida de control de la motocicleta y
en un accidente.
Todas las motocicletas están equipadas
con control de tracción (TC).
El control de tracción es un sistema que
ayuda a mantener la tracción al acelerar
en superficies húmedas/resbaladizas. Si
los sensores detectan que la rueda
trasera está perdiendo tracción (está
deslizándose), el sistema de control de
tracción entrará en acción y modificará
la potencia del motor hasta restablecer
la tracción a la rueda trasera.
El indicador luminoso del control de
tracción parpadeará mientras el sistema
esté
actuando,
conductor note un cambio en el sonido
del motor.
Advertencia
y
con
las
con
un
ángulo
podría
derivar
y
puede
condiciones
de
en
la
que
el
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