Estructura Del Reductor Básico Lubricación; Tipos De Lubricación - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Funcionamiento

3.14 Lubricación
3.14.1 Tipos de lubricación
Lubricación por El nivel de aceite es bajo; las partes del engranaje y de los rodamientos que no quedan
barboteo sumergidos en el baño de aceite se lubrican mediante el aceite que se les lanza. Tipo
de lubricación para posiciones horizontales de montaje (M1 o M3).
Lubricación por El reductor está (casi) lleno por completo de aceite, todas las partes de los engranajes
baño de aceite y los rodamientos se encuentran sumergidos completa o parcialmente en el baño de
aceite.
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Lubricación a El reductor está equipado con una bomba (bomba de extremo del eje o a motor). El nivel
presión de aceite es bajo y, en caso dado, incluso reducido en comparación con la lubricación
por barboteo. Los engranajes y rodamientos que no quedan cubiertos por el baño de
aceite son alimentados con aceite mediante conductos de lubricación.
La lubricación a presión se usa cuando
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Instrucciones de funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y de par cónico serie X..
Tipo de lubricación estándar con depósito de compensación de aceite para:
• Posiciones pivotantes en reductores horizontales a partir de un determinado
ángulo de inclinación (dependiendo del tipo de reductor, versión y tamaño)
• Reductores verticales (posición de montaje M5)
• Posición de montaje erguida (M4) para reductores X.K
Tipo de lubricación estándar sin depósito de compensación de aceite para:
• posición de montaje erguida (M4) en reductores X.F / X.T..
no es posible la lubricación por barboteo (véanse las posiciones de montaje y
variantes correspondientes en "Lubricación por baño de aceite"),
en lugar de la lubricación por baño, cuando éste no se desee y/o no sea conveniente
por razones térmicas,
se requiere el sistema de estanqueidad Drywell (sólo para eje de salida vertical con
LSS hacia abajo),
se dan velocidades de accionamiento muy altas que exceden la velocidad límite
para el resto de tipos de lubricación (dependiendo del tamaño del reductor, versión
y número de etapas).
Estructura del reductor básico
kVA
f
Lubricación
i
P Hz
n
3
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