Traitement Des Dechets; Mise À La Ferraille De La Machine; Informations Sur Le Traitement Des Déchets; Petit Guide De Depannage - brevini RDF159 Manual De Instalación Y Mantenimiento

- Cette opération doit être exécutée sur tous les freins
de ce type présents sur le véhicule.
NOTE: Il est conseillé de faire très attention lors des
premiers freinages, car tant que les garnitures ne
seront pas rodés les freins répondront mal aux coups
de frein et les distances de freinage seront allongées.
12.4 Changement des disques sur les freins
multi-disques
BREVINI RIDUTTORI SpA interdit cette opération sur
ses groupes. Par conséquent, en cas de problème de
freinage s'adresser au centre de service après-vente le
plus proche dont vous trouverez la liste a la page 85.
13. TRAITMENT DES DECHETS
13.1 Mise à la ferraille de la machine:
Avant de mettre la machine à la ferraille, il faut :
- démonter les différents composants et les trier,
- démonter la motorisation éventuelle, vidanger toute
l'huile contenue dans les réducteurs.
13.2 Informations sur le traitement des déchets
L'élimination du matériel d'emballage, des pièces
changées, des composants ou du réducteur et de
l'huile usée doit être exécutée dans le respect de
l'environnement sans provoquer de pollution à l'air,
l'eau ou le sol. Tous ces déchets devront être traités
dans le respect de la législation en matière de traite-
ment des déchets industriels en vigueur dans le pays
d'utilisation de la machine.
Indications sur le traitement des déchets
Matériaux ferreux, aluminium, cuivre: matériaux
recyclables à remettre à un centre de récolte autorisé.
Matériaux plastique ou caoutchouc: à remettre à une
décharge, ou à un centre de recyclage.
Huiles usées: à remettre à un centre spécialisé dans
le traitement des huiles usées.

14. PETIT GUIDE DE DEPANNAGE

En cas de disfonctionnement consulter le tableau
suivant. Si le problème persiste, s'adresser au centre
de service après-vente le plus proche dont vous trou-
verez la liste a la page 9.6.
DISFONCT.
Fuirte d'huile
des joints
Vibrations
excessives
Fonctionnement
trop bruyant
Le frein à disque
ne se débloque
pas
Le frein de
service nefreine
pas
Surchauffe
Avec le
moteur en
marche le
réducteur de roue
ne tourne pas
Le frein multi-
disques de sta-
tionnement ne se
bloque pas
La pédale du
frein va à fond
www.comoso.com 57.
CAUSE POSSIBLE SOLUTION
1) Durcissement des joints 1) Nettoyer toute la zone
à la suite d'un stockage concernée et revérifier après
prolongé quelques jours
2.) Joints emdommagés 2.) S'adresser à un centre de
ou usés service après-vente agréé
1) Mouvaise installation du 1) Vérifier les fixations
réducteur
2.) Anomalie interne 2.) S'adresser à un centre de
service après-vente agréé
1) Anomalie interne 1) S'adresser à un centre de
service après-vente agréé
1) La pression n'arrive pas 1) Vérifier le circuit de freinage
jusqu'au frein
2.) Garniture frein usée 2.) S'adresser à un centre de
service après-vente agréé
1) Absence d'huile dans le 1) Contrôler qu'il n'y ait pas de
circuit hydraulique fuites et ajouter de l'huile
2.) Plaquettes usées 2.) Changer qu'il n'y ait pas
de frein
3) Machoire de frein usés 3) Changer les machoires
1) Absence d'huile 1) Ajouter de l'huile
2.) Température élevée 2.) S'adresser à un centre de
service après-vente agréé
3) Le frein multi-disques ne 3) Vérifier la pression
s'ouvre pas complètement d'ouverture du frein
1) Mouvais montage du 1) Contrôler l'accouplement
moteur entre le réducteur et le moteur
2.) Anomalie interne 2.) S'adresser à un centre de
service après-vente agréé
3) Frein bloqué 3) Vérifier le circuit hydraulique
1) Pression résiduelle dans 1) Vérifier le circuit
le circuit hydraulique
2.) Disques usés 2.) S'adresser à un centre de
service après-vente agréé
1) Peu d'huile dans le 1) Contrôler qu'il n'y ait pas de
circuit hydraulique fuites et ajouter de l'huile
2.) Plaquettes usées 2.) Changer les plaquettes
de frein
3) Disques usés 3) Changer les disques usés