Processo Di Sostituzione Dischi Freno Lamellare,Ruote Per Gommato E Cingolato; Smaltimento Rottami; Demolizione Della Macchina; Informazioni Di Carattere Ecologico - brevini RDF159 Manual De Instalación Y Mantenimiento

12.4 Processo di sostituzione dischi freno la-
mellare ,ruote per gommato e cingolato
La "Brevini Power Transmission S.p.A." vieta di
compiere questa operazione sui propri ridutori per
ruote gommate e cingolate, pertanto in presenza di
una situazione di scarsa azione frenante dello stesso,
contattare un Centro di Assistenza Brevini più vicino
elencati a pag. ??

13. SMALTIMENTO ROTTAMI

13.1 Demolizione della Macchina

Allorchè si decida di rottamare la macchina si racco-
manda di renderla inoperante:
- Smontando i vari componenti.
- Distaccando l'eventuale motorizzazione.
Non prima di aver completamente svuotato il riduttore
dagli olii in esso contenuti.

13.2 Informazioni di carattere ecologico

Lo smaltimento dei materiali di imballaggio del
riduttore, dei pezzi sostituiti, di componenti o del
riduttore stesso, dei lubrificanti dovrà essere eseguito
nel rispetto ambientale, evitando di inquinare suolo,
acqua, aria, sarà a cura del destinatario che dovrà
eseguirlo in conformità alle norme vigenti nel Paese
nel quale la macchina viene impiegata.
Indicazioni per un idoneo trattamento dei rifiuti
- Materiali ferrosi, alluminio, rame: trattasi di ma-
teriale riciclabile da conferire ad apposito centro di
raccolta autorizzato.
- Materiali plastici e gomme: sono materiali da confe-
rire in discarica, o in apposito centro di riciclaggio.
- Olii esausti: conferire ad apposito C.Di R.A. (in
Italia Consorzio Obbligatorio Olii Esausti).
14. INCONVENIENTI E RELATIVI
In caso di funzionamento anomalo, consultare la
seguente tabella.
Nel caso in cui le anomalie persistano, contattare
il Centro di Assistenza BREVINI piu' vicino elencati
a pag. 96.
ANOMALIA
Trafilamento olio
delle tenute
Vibrazioni
eccessive
Rumorosità
eccessiva
Feno a lamelle
di stazionamento
non si sblocca
Freno di servizio
non frena
Riscaldamento
eccessivo
Con motore in fun-
zione il riduttore
ruota non gira
Freno a lamelle
di stazionamento
non sblocca
Pedale del freno
va a fondo
www.comoso.com 20
RIMEDI
POSSIBILE CAUSA
1) Irrigidimento
tenute per prolungato
stoccaggio
2) Danneggiamento o
usura tenute
1) Anomalia interna
usura tenute
1) Anomalia interna
usura tenute
1) Mancanza di
pressione nel freno
2) Tenute del freno
difettose
1) Manca olio
nel circuito idraulico
2) Pastiglie freno a
disco usurate
3) Ceppi freni a
tamburo usurati
1) Mancanza di olio
2) Potenze termiche
elevate
3) Freno lamellare non
apre completamente
1) Errato montaggio
motore
2) Anomalia interna
3) Eventuali freni
bloccati
1) Pressione residua
nel circuito
2) Lamelle usurate
1) Poco olio nel
circuito idraulico
2) Pastiglie freni a
disco usurate
3) Dischi freni usurati
RIMEDIO
1) Pulire la zona e riverifi-
care il trafilamento
dopo pochi giorni
2) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
1) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
1) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
1) Verificare il collega-
mento freno
1) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
1) Controllare eventuali
perdite e aggiungere olio
2) Sostituire le pastiglie
freni a disco
2) Sostituire i ceppi freni
a tamburo
1) Aggiungere olio
2) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
3) Verificare pressione
apertura freno
1) Contr. accopp. tra
riduttore e motore
2) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
3) Verificare impianti
frenanti
1) Verificare circuito
idraulico
2) Rivolgersi ad un Centro
Assistenza
1) Controllare eventuali
perdite e aggiungere olio
2) Sostituire le pastiglie
freni a disco
3) Sostituire i dischi
freni