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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
K
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206/BL3924ARM - 206/BL3924SRM (fig. 2)
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obtener el desbloqueo.
se determina llevando el brazo hasta la máxima extensión, con la puerta hasta el
tope mecánico de cierre y los puntos 1, 2, 3 alineados (fig. 4) en la misma recta;
en consecuencia, haciendo retroceder el punto 3 de 100 mm desde el punto de
alineación en el cual se hallaba. El brazo debe mantenerse en posición plomada
M
206/BL3924DRM Para la instalación del brazo recto con corredera, seguir det. 1
de la figura 2 y las medidas indicadas en la figura 4a.
Realizar el siguiente control:
- el soporte que se apoya a la cancilla, durante la rotación de la cancilla misma de
L
o el motorreductor no estarían montados correctamente, lo cual podría dañar el
aparato en poco tiempo. Una vez que se ha controlado que no sufre esfuerzos,
fijar el soporte a la cancilla.
Nota: el brazo 206/BL3924SRM
*
provistos de especiales articulaciones autolubricadas que permiten una inclinación del
brazo que podrá absorber un desnivel del ± 8° en la cancela (ver fig. 5a) manteniendo
al mismo tiempo la rotación fluida.
conexionado eléctrico, es posible proceder con el cierre del mismo.
O
P
DESBLOQUEO (fig. 10)
La operación de desbloqueo debe realizarse sólo con el motor parado, por falta de
10) en dotación con el aparato.
Para desbloquear
P
en el orificio de desbloqueo y girarla en sentido dextrorso, tal y como se indica en
A
los engranajes del operador y la cancilla se podrá abrir y cerrar con un leve empuje
manual.
Para bloquear de nuevo
Utilizar la llave hexagonal, introducirla en el orificio de desbloqueo y girarla en sentido
sinestroso hasta obtener el bloqueo del motor. Colocar de nuevo la llave hexagonal
S
PROGRAMADOR ELECTRÓNICO
Programador para dos motores de corriente continua con encoder provisto de receptor
incorporado que permite memorizar 300 códigos de usuario. La descodificación es
tipo 'rolling code' y la frecuencia de funcionamiento es de 433,92 MHz (S449).
La velocidad de rotación de los motores se controla electrónicamente con inicio lento
e incremento posterior; la velocidad se reduce con adelanto respecto a la llegada al
tope, de manera de obtener una parada controlada.
La programación, realizable mediante una sola tecla, permite el ajuste del sensor de
esfuerzo y del recorrido completo de la hoja. La actuación del sensor antiaplastamiento
provoca la inversión de la marcha.
ADVERTENCIAS IMPORTANTES
¡Atención! En ningún punto de la tarjeta del programador está presente la
tensión de 230 Vac: se dispone sólo de la muy baja tensión de seguridad.
Para la conformidad con la normativa referente a la seguridad eléctrica,
se prohibe conectar los bornes 9 y 10 directamente con un circuito en el
cual haya sido aplicada una tensión superior a 30 Vac/dc.
¡Atención! Para el funcionamiento correcto del programador, las baterías
incorporadas deberán estar en buen estado; en ausencia de la tensión de
red, si las baterías están descargadas, se perderá el control de la posición
de la hoja con consecuente señalización de alarma y reposicionamiento.
Controlar también el buen funcionamiento de las baterías cada seis meses
Prueba de las baterías
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3
6
10
9
porque en este caso la cancilla
*
N O
Q
R
Det. 2
P
la centralita– controlar que el movimiento de la hoja realizado de forma
2,
manual (con motor desbloqueado) no presente puntos de resistencia
muy pronunciada.
diseñada para reducir el consumo de la batería en ausencia de tensión
de red; en consecuencia, conectar las fotocélulas y los dispositivos de
Det. A-B
seguridad.
porciona tensión en la salida CTRL 30 Vdc, evalúa el estado de los
dispositivos de seguridad y –si los mismos resultaran en reposo– activa
los motores.
también realizar el autotest (que puede habilitarse mediante los Dips 7
y 8) para comprobar el funcionamiento correcto de los dispositivos de
seguridad.
La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación de instalar
las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad contemplados por
las normativas en vigor.
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las
de la instalación de alimentación.
personal especializado.
omnipolar cuya distancia de apertura entre los contactos sea de 3 mm
como mínimo.
extremo de los cables a introducir en la bornera; utilizar cable para T
mín. de 85°C resistente a los agentes atmosféricos.
modo que su fijación incluya tanto el aislamiento como el conductor
(es suficiente una abrazadera).
R
CONEXIONADOS ALIMENTACIÓN CENTRALITA 230 Vac
los dispositivos de seguridad.
separada por dos tornillos de dos vías, que ya está
conectada con el primario del transformador.
precisarse, desconectarlos (intervenciones de mantenimiento, etc.) respetando
estrictamente el orden de los colores indicado en fig. 12.
Preparación del cable de conexionado del segundo motor/encóder
10 metros de cable con seis polos que deberán cortarse de acuerdo
a las exigencias del sistema;
nado del motor Slave (segundo motor);
- respetar estrictamente la secuencia de conexionado del segundo motor con la
centralita; el orden de los bornes 1...6 es idéntico en el motor y en la centralita;
- llevar el extremo del cable al motor Master y conectar los conductores con la
placa de bornes, respetando estrictamente el orden de los colores indicados en
Nota: si situaciones singulares precisaran el uso de un cable más largo (cable de
100 m en bobina que deberá cortarse de acuerdo a las exigencias del sistema),
se recuerda que -para evitar dispersión de corriente- la máxima longitud del cable
admitida es de 20 metros.
Motor 1
1-2
Alimentación motor 1
3-4-5-6
Entradas para señales encoder 1
Motor 2
1-2
Alimentación motor 2
3-4-5-6
Entradas para señales encoder 2
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antes de proporcionar tensión a
230 Vac un cable de 2 x 1.5 mm
M1
M2
2
PC
-
2
+
.
N
L
-
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