Tabla de contenido
Instruction pompe M / L
Instruction manual M / L Bombas
ayant des connaissances sur les garnitures.
Les
garnitures
mécaniques
remplacées dans leur ensemble.
Il est recommandé d'éviter de monter des pièces neuves avec
d'autres usagées ou réparées.
Les rénovations de garnitures doivent être réalisées par le
fabricant lui seul et seulement s'il le juge possible.
Après le démontage de la garniture endommagée et de ses
composants (pièces tournantes sur l'arbre et fixes dans leur
logement) procéder de la manière suivante :
•
nettoyer énergiquement arbre et logement du grain fixe
•
vérifier que les faces ne montrent aucun signe de
corrosion ou d'érosion et que la surface de l'arbre au droit
de la garniture et parfaitement lisse.
•
Déballer la nouvelle garniture avec de grandes précautions
surtout au niveau des faces de friction. Veiller à ne pas les
mettre en contact avec des objets sales, graisseux ou
abrasifs.
•
L'assemblage des pièces fixes et tournantes devra se faire
sans lubrifiant mais avec de l'alcool ou de l'eau
savonneuse.
•
Remonter le/les grains fixes dans le/les boîtiers.
•
Avant d'entrer en contact entre elles, les faces de friction
devront être propres et sèches.
•
Repositionner sur l'arbre la/les garnitures mécaniques aux
côtes d'origine (voir démontage). Attention, l'arête de
l'arbre ou de la chemise doit être parfaitement chanfreinée
•
Remonter le plateau, amener le boîtier en contact, visser.
11-2 Remontage de la roue
•
Engager la roue sur l'arbre (visser ou
clavetter), remettre l'écrou de roue avec quelques gouttes
de frein filet.
•
Contrôler les JEUX devant et derrière la
roue; fig 23.
N.B. : Un jeu trop important causera une chute des
performances de la pompe; un jeu trop faible causera une
augmentation de la puissance absorbée et un risque de contact
entre les pièces fixes et pièces tournantes.
11-3 Couple de serrage
Ø vis / Tornillo
Couple / Torsion
XII
AVARIES (causes et remèdes)
12-1 Dysfonctionnement
Défauts
La pompe ne délivre aucun liquide
Débit insuffisant
Hauteur manométrique insuffisante
La pompe se désamorce après démarrage
La pompe chauffe
La pompe vibre ou fait du bruit
Fuite de la garniture mécanique
Durée de vie réduite de la garniture mécanique
La puissance absorbée est excessive
Problemas
La bomba no expulsa ningún líquido
Caudal insuficiente
endommagées
doivent
être
M6
8 Nm
con conocimientos sobre los sellos.
Los sellos mecánicos dañados deben ser remplazados en su
totalidad.
Se recomienda no utilizar piezas nuevas con otras usadas o
reparadas.
Las renovaciones de los sellos deben ser realizadas por el
propio fabricante y sólo si lo considera posible.
Después de quitar el sello dañado y sus componentes (piezas
giratorias en el eje y fijas en sus alojamientos) proceda como
sigue:
•
Limpie a fondo y de manera enérgica el eje y el
alojamiento de grano fijo.
•
Verifique que las caras no muestran signos de corrosión o
erosión y que la superficie del eje a la derecha del sello es
perfectamente lisa.
•
Desembale
el
especialmente en lo que se refiere a las superficies de
fricción. Tenga cuidado de no ponerlas en contacto con
objetos sucios, abrasivos o con grasa.
•
No utilice lubricante para el montaje de las piezas fijas y
las giratorias, utilice alcohol o agua y jabón.
•
Vuelva a montar el / los granos fijos en sus cajas.
•
Asegúrese de que las superficies de fricción están limpias
y secas antes de que éstas entren en contacto.
•
Vuelva a colocar el/ los sellos mecánicos donde estaban
originalmente (véase el desmontaje). Atención, el borde
del eje o la camisa debe estar perfectamente biselado.
•
Vuelva a colocar el plato, ponga la caja en contacto con el
mismo y apriételo.
11-2 Volver a montar la rueda
•
clave), vuelva a poner la tuerca de la rueda con unas
gotas de compuesto de obturación.
•
delante y detrás para el "juego" de la rueda, figura 23.
Nota: Un "juego" excesivo conllevará una caída del rendimiento
de la bomba, si no hay suficiente holgura para el "juego" se
producirá un aumento del consumo de energía y un riesgo de
contacto entre las partes fijas y las partes giratorias.
11-3 Torsión de fijación
M8
M10
12 Nm
25 Nm
XII
AVERÍAS (CAUSAS Y SOLUCIONES
12-1 Mal funcionamiento
Causes possibles
1-2-3-4-6-11-13-15-16-21-31
2-3-4-5-6-7-8-9-10-11 12-13-16-19-21-25-31
5-13-15-16-19-21-25
2-3-5-6-7-8-11
1-4-20-21-24-28-30
2-3-4-9-10-11-20-23-24-25-28-30-31-32
23-26-27-28-29
11-22-23-27-29
14-15-16-17-18-19-23-24-31
Causas posibles
1-2-3-4-6-11-13-15-16-21-31
2-3-4-5-6-7-8-9-10-11 12-13-16-19-21-25-31
nuevo
sello
con
mucha
Ensamble la rueda en el eje (atornille o
Compruebe que hay suficiente hueco
Fig 23
M12
40 Nm
Page 19 / 21
cautela,
)
Tabla de contenido
