Tabla de contenido
Sustitución del modulador e instalación
Comproba-
Disposición
ción
Medir las fuer-
zas de frenado
de todos los
ejes con el ve-
hículo vacío en
el banco de en-
sayos de rodi-
llos
Curva caracte-
rística ALB es-
tando el
vehículo fuera
de servicio
Simulación
Cómo simular...
vehículo cargado
A
Bajar el/los eje(s) ele-
vable(s) elevados del
vehículo vacío.
B
Modo de prueba para la
comprobación de la
curva característica
ALB.
C
En el modo de prueba
se desconecta la fun-
ción de freno de emer-
gencia y la función de
parada.
¿Qué debe comprobarse?
Se han de medir las fuerzas de fre-
nado reguladas en todos los ejes
de un vehículo vacío.
Debe comprobarse con un manó-
metro la línea característica de re-
gulación del EBS para el vehículo
vacío o con carga.
Generación C
• Extraer el conector del
sensor de carga sobre el
eje
• Simular la presión de sus-
pensión cargado en la co-
nexión 5 mediante la
válvula de ensayo.
• Poner el parámetro Pre-
sión de frenado en vacío a
6,5 bares (al termina las
mediciones será necesaria
una nueva puesta en servi-
cio)
Ajustar la presión de la sus-
pensión neumática entre 0,15
y 0,25 bares
• Purgar los colchones de
suspensión mediante la
válvula de control de altura
• Conexión de una simula-
ción de presión en la entra-
da sensor de presión de
suspensión
• sirviéndose del diagnóstico
por PC.
Conexión del encendido/ali-
mentación de tensión estando
el vehículo estacionado sin
presión en la cabeza de aco-
plamiento de servicio.
Trailer EBS
¿Cómo debe comprobarse?
El eje elevable está elevado y se ha
de bajar para la comprobación.
• Conexión de la válvula reguladora
de presión de precisión y manó-
metro en la cabeza de acopla-
miento amarilla
• Conexión de manómetro y co-
nexión de prueba Cilindro de freno
• Abastecer al vehículo con tensión
• Aumentar la presión lentamente
con una válvula reguladora de
presión de precisión y anotar los
valores del manómetro.
Generación D
Ajustar la presión de suspen-
sión a < 0,15 bares
• Bajar al tope con la válvula
control altura (ECAS...)
• Simular la presión de sus-
pensión cargado en la co-
nexión 5 mediante la
válvula de ensayo.
• Poner el parámetro Pre-
sión de frenado en vacío a
6,5 bares (al termina las
mediciones será necesaria
una nueva puesta en servi-
cio)
Ajustar la presión de la sus-
pensión neumática entre 0,15
y 0,25 bares
• Purgar los colchones de
suspensión mediante la
válvula de control de altura
• Conectar una simulación
de presión a la conexión 5
del modulador
• sirviéndose del diagnóstico
por PC.
Conexión del encendido/ali-
mentación de tensión estando
el vehículo estacionado sin
presión en la cabeza de aco-
plamiento de servicio.
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Simu-
lación
B
C
a tener en cuenta
Volver a conectar el
conector del sensor
de carga sobre el eje
El modo de compro-
bación se desconec-
ta si el vehículo se
mueve a una veloci-
dad superior a 2,5
km/h.
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