82. Remueva los tornillos de las bielas, sus tapas y los
cojinetes.
83. Sujete el pistón con una de las manos y empuje el
conjunto biela/pistón, por debajo, para afuera del
cilindro.
Al desmontar los conjuntos de las bielas y los
pistones, tenga colocado para no dañar la biela o el
alojamiento para el casquillo.
84. Gire el motor en el pedestal hasta quedar con el
cigüeñal volteado para arriba, en horizontal, y
desmonte los tornillos de fijación restantes de las
tapas de sus cojinetes.
85. Desmonte las tapas de las bancadas del cigüeñal.
No force las tapas de las bancadas con una
palanca u otra herramienta semejante para
liberarlas del bloque de los cilindros.
ATENCIÓN
Utilice los dos tornillos de fijación como palancas para "balancear" las tapas hasta liberarlas del bloque, teniendo
cuidado para no dañar las roscas de los tornillos durante esta operación.
86. Desmonte el cigüeñal y su engranaje del bloque.
87. Desmonte los cojinetes de las tapas de las bancadas y del bloque.
88. Desmonte los rociadores de aceite para el enfriamiento de los pistones.
89. Instale las tapas de las bancadas en sus respectivas posiciones.
La tapa nº1 está ubicada en el extremo frontal del bloque.
NOTA
Montaje
Motor Completo
1. Instale el bloque de los cilindros en el soporte
2. Compruebe que todos los cilindros se encuentren completamente limpios.
3. Inspeccione todas las tapas de las bancadas del
cigüeñal y sus muñones en el mismo. Rectifique el
cigüeñal en caso de presentar rayas o daños
Manual de Servicio FORD
MOTOR CUMMINS 4BTAA 3.9L (21-31)
fig. 68
remoción de la tapas de las bielas
CE-8375
acoplado al pedestal.
(fig.
69)
fig. 69
inspección del cigüeñal
Carga 815 (2001)
Motor Completo (Continuación)
Pag. 86/108
