67. Gire el motor en el pedestal y desmonte el carter del
aceite y su empacadura. Desmonte el tubo de succión
y su empacadura.
68. Desmonte la carcaza trasera del sello y su empacadura.
69. Apoye convenientemente la carcaza y empuje o
martille el sello hacia fuera.
70. En este momento del desmontaje, proceda a la
verificación de la holgura entre los dientes del
engranaje del árbol de levas y los engranajes
adyacentes.
Coloque un comparador de forma que la punta de
su palpador quede apoyada contra cualquiera de los
dientes del engranaje del árbol de levas.
71. Compruebe y anote la holgura entre dientes del
engranaje del árbol de levas y los engranajes
adyacentes. Marque el engranaje para inspeccionarlo
posteriormente si la holgura excede los límites
siguientes:
Límite de la holgura entre dientes:
0.08 a 0.33 mm (0.003" a 0.013")
Durante la medición de la holgura entre
dientes del engranaje del árbol de levas,
mantenga los engranajes adyacentes
NOTA
inmovilizados, a fin que la lectura obtenida
no sea representativa en realidad de la
sumatoria de las holguras entre los dientes
de todos los engranajes involucrados.
72. Remueva los tornillos de fijación de la placa de
empuje axial del árbol de levas. En secuencia,
desmonte el árbol de levas, en conjunto con su placa
de apoyo, del bloque de los cilindros. Tenga cuidado
para no dejar la placa semi-circular de apoyo. A
continuación, desmonte los taquetes de las válvulas.
73. Proceda a verificar la holgura entre dientes del
engranaje de la bomba de aceite en relación al
engranaje intermedio.
Coloque un comparador de forma que la punta de
su palpador quede apoyada contra cualquiera de los
dientes del engranaje de la bomba del aceite.
Compruebe y anote la holgura entre dientes del
engranaje de la bomba del aceite en relación al
engranaje intermedio. Marque ambos engranajes
para inspeccionarlos posteriormente si la holgura
detectada excediera los límites abajo indicados.
Límite de la holgura entre dientes:
0.08 a 0.33 mm (0.003" a 0.013").
Manual de Servicio FORD
MOTOR CUMMINS 4BTAA 3.9L (21-31)
fig. 62
remoción del carter
fig. 63
verificación de la holgura entre dientes de los engranajes
del árbol de levas y los adyacentes
fig. 64
holgura entre los dientes de los engranajes de la bomba
del aceite e intermedio
Carga 815 (2001)
Motor Completo (Continuación)
Pag. 83/108
