Tabla de contenido
Pos. Denominación
Control de precalen-
40
tamiento (amarillo)
Control de presión
41
de aceite - tracción
hidráulica (rojo)
42
no ocupado
Control carga de ba-
43
tería (rojo)
44
no ocupado
Luz de advertencia
45
"Agua en el combus-
tible" (rojo)
Contador de horas
46
de servicio
Indicación de com-
47
bustible
Temperatura de mo-
48
tor
Cuentarrevolucio-
49
nes ( )
50
Caja de fusibles I
51
Caja de fusibles II
Descripción
Se enciende después de conectado adicionalmente el encen-
dido, hasta que el aire de combustión del motor de accionamiento
está calentado a la temperatura correcta.
$
El motor no arranca sino hasta que la lámpara de con-
trol se haya apagado, a fin de reducir el desgaste y de
garantizar mejores calidades de arranque.
Tiene que apagarse poco después del arranque. Observar el
calentamiento. Evtl. aceite hidr. demasiado frío y tieso.
$
Si no se apaga, dejar desconectada la tracción
(véase sección „Averías").
Luz se apaga con presión inferior a 2,8 bar=40 psi.
Tiene que apagarse con el nº de revoluciones elevado.
- Apagar el motor.
Se enciende al haber sido comprobada una mayor cantidad de
agua en el separador de agua del sistema de combustible.
$
A fin de evitar daños en el motor de accionamiento,
purgar eventualmente el agua separada según las ins-
trucciones de mantenimiento.
Se enciende por unos segundos para la comprobación
después de conectar adicionalmente el encendido.
Las horas de servicio sólo son contadas con el motor encendido.
Observar intervalos de mantenimiento (véase capítulo F).
Siempre observar la indicación de combustible.
$
¡Nunca dejar que se vacíe el depósito de Diesel, por-
que sino toda la instalación de combustible tiene que
ser desaireada!
Zona verde: temperatura normal.
$
Si la indicación llega a la zona roja, parar la terminado-
ra (palanca de marcha en pos. central) y dejar que el
motor se enfríe en vacío. Determinar la causa y tratar
de eliminarla (véase sección „Averías").
Indicación del nº de revoluciones del motor en revoluciones por
minuto (U/min).
El nº de revoluciones es modificado a través del res-
pectivo regulador.
Para la distribución en las regletas de fusibles, véase
capítulo F.
Para la distribución en las regletas de fusibles, véase
capítulo F.
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