Faros delanteros
Advertencia
Adecue la velocidad de la motocicleta a las
condiciones climatológicas y de visibilidad
de la conducción.
Asegúrese de que los haces de los faros
estén reglados de manera que iluminen
suficientemente
la
superficie
carretera, sin deslumbrar a los conductores
que circulan en sentido contrario. Un faro
reglado de forma incorrecta puede afectar
negativamente a la visibilidad y ser causa
de accidente.
Advertencia
Nunca trate de reglar el haz de un faro
con la motocicleta en marcha.
En caso contrario podría perder el control
del vehículo y sufrir un accidente.
Precaución
Si la motocicleta se va a utilizar en
condiciones de circuito cerrado, podrían
pedirle que cubra con cinta adhesiva la
superficie externa visible del faro delantero.
Una vez cubierto con cinta adhesiva, el
faro se sobrecalentará y distorsionará la
superficie externa. Por lo tanto, para evitar
la distorsión del faro delantero, desconecte
siempre los faros delanteros cuando se
cubran con cinta adhesiva para utilizar la
motocicleta
en
condiciones
circuitocerrado.
Mantenimiento y reglaje
Reglaje de los faros
Cada faro puede ser reglado por medio de
los tornillos de reglaje vertical y horizontal
que encontrará en la parte posterior de cada
faro.
4
de
la
3
cedg
1. Tornillo de reglaje horizontal (en el
portaobjetos derecho)
2. Tornillo de reglaje vertical (lado
derecho)
3. Tornillo de reglaje vertical (lado
izquierdo)
4. Tornillo de reglaje horizontal (en el
portaobjetos izquierdo)
5. Tornillos de pivote (NO AJUSTAR
estos tornillos)
Nota:
•
Si va a realizarse un reglaje
horizontal del faro, retire los
paneles de relleno del carenado
para acceder a los tornillos de
reglaje.
Encienda el faro a reglar.
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