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NAV51.15 - NAV51T.15 -
NAV51.15N
• Girar el mandril hasta posicionar el agujero de in-
troducción de la válvula hacia abajo (a las 6 horas).
• Posicionar el taburete móvil (Fig. 1-2 ref. 18) sobre
la vertical de la rueda y bajar el mandril hasta apo-
yar la rueda sobre el taburete. Desplazar el taburete
móvil hacia fuera hasta formar un espacio suficiente
entre el borde del neumático y la llanta para la in-
troducción de la cámara de aire.
EL AGUJERO PARA LA VÁLVU-
LA PUEDE ESTAR EN POSICIÓN
ASIMÉTRICA CON RESPECTO AL
CENTRO DE LA LLANTA. EN ESTE
CASO ES NECESARIO POSICIO-
NAR E INTRODUCIR LA CÁMARA
DE AIRE COMO SE INDICA EN LA
FIGURA 39.
Introducir la válvula en el agujero y fijarla con la especí-
fica virola. Insertar la cámara de aire en el canal central
de la llanta (para facilitar la operación se recomienda
girar simultáneamente el mandril en el sentido de las
agujas del reloj).
• Girar el mandril posicionando la válvula hacia abajo
(6 horas).
• Para evitar daños a la cámara de aire durante la
introducción del segundo talón es preferible inflarla
un poco.
• Para evitar daños a la válvula durante el montaje del
segundo talón es necesario desmontar la virola de
bloqueo y montar una prolongación sobre la válvula
misma.
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 6).
• Levantar el mandril y montar la pinza (Fig. 40
ref. 1) sobre la llanta en el exterior del segundo talón
a aproximadamente 20 cm de la válvula de inflado
a la derecha.
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
hasta posicionar la pinza (Fig. 40 ref. 1) a las 9
horas.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
Fig. 39
• Colocar el brazo porta-herramientas en posición de
• Colocar la herramienta de gancho en posición de
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del re-
• Girar el mandril manteniendo insertada la palanca
• Extraer la palanca (Fig. 41 ref. 1), la pinza (Fig. 41
• Volcar el brazo porta-herramienta colocándolo en
Fig. 40
"trabajo" (Fig. 17 ref. 1) y desplazarlo en el lado
exterior del neumático.
trabajo y luego hacer avanzar el brazo porta-herra-
mienta hasta posicionar la muesca de referencia en
eje con el borde exterior de la llanta a una distancia
de 5 mm.
loj hasta introducir la palanca (Fig. 41 ref. 1) en
el espacio específico ubicado en la herramienta de
gancho.
(Fig. 41 ref. 1) hasta la completa introducción del
talón externo del neumático.
ref. 2) y extraer la herramienta de gancho girando el
mandril en el sentido contrario a las agujas del reloj
y desplazándolo hacia fuera.
posición "fuera de trabajo" (Fig. 18 ref. 1) después
de haberlo desenganchado.
Fig. 41
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