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Fig. 31
• Alejar la llanta de la herramienta de unos 4-5 cm
para evitar que el talón se desenganche de la misma
herramienta.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 6).
• Desplazar la herramienta de gancho para permitir
una fácil introducción de la palanca entre la llanta
y el talón en el lado izquierdo de la herramienta.
Manteniendo presionada la palanca, bajar la rueda
hasta llevar el borde de la llanta a una distancia de
aproximadamente 5 mm de la herramienta de gan-
cho, luego girar el mandril en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta completar el desmontaje
del neumático.
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA ACCIDENTAL-
MENTE NADIE EN EL AREA DE
TRABAJO.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
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12.6.3 Montaje
SI SE DESMONTAN NEUMÁTICOS
MUY PESADOS, ACERQUE LA
RUEDA A LA BASE TODO LO PO-
SIBLE ANTES DE TERMINAR LA
OPERACIÓN.
DURANTE TODAS LAS OPERA-
CIONES DE MONTAJE/DESMON-
TAJE DE LOS NEUMÁTICOS,
COMPRUEBE QUE LA PRESIÓN
DE BLOQUEO DEL DISPOSITIVO
AUTOCENTRANTE SE APROXIME
AL VALOR MÁXIMO DE FUNCIO-
NAMIENTO (160 BAR - 180 BAR).
El montaje de los neumáticos tipo Tubeless se efectúa
generalmente con la herramienta de disco; si la rueda
es particularmente difícil de montar utilizar la herra-
mienta de gancho.
Con disco destalonador
Efectuar las siguientes operaciones:
• Sujetar la llanta al mandril según las indicaciones
descritas en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
• Lubrificar abundantemente los talones del neumático
y los bordes de la llanta con el lubrificante específico,
utilizando el pincel suministrado en dotación.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
• Montar la pinza (Fig. 32 ref.1) en el borde exterior
de la llanta en el punto más alto como se indica en
Fig. 32.
Fig. 32
7522-M004-1_B
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NAV51.15 - NAV51T.15 -
NAV51.15N
E
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