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E
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NAV51.15 - NAV51T.15 -
NAV51.15N
LA PINZA DEBE SER FIRMEMEN-
TE SUJETADA AL BORDE DE LA
LLANTA.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 6).
• Bajar completamente el brazo del mandril de blo-
queo. Hacer rodar el neumático sobre el taburete y
engancharlo a la mordaza (Fig. 33 ref. 1).
• Levantar el brazo del mandril de bloqueo con el neu-
mático enganchado y girarlo en el sentido contrario a
las agujas del reloj de unos 15-20 cm; el neumático
se colocará en posición oblicua con respecto a la
llanta (véase Fig. 33).
Fig. 33
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 6).
• Posicionar el disco destalonador (Fig. 34 ref. 2) a
una distancia de unos 1,5 cm (½") del borde de la
llanta. La mordaza (Fig. 34 ref. 1) de montaje está
en la posición 11 horas. Girar el mandril hasta llevar
la pinza en el punto más bajo (6 horas).
Fig. 34
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
• Alejar el disco destalonador de la rueda.
• Desmontar la pinza y volver a montarla en la misma
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
• Avanzar con el disco destalonador hasta entrar 1-2
• Una vez introducido el talón, alejar la herramienta
• Bajar el mandril hasta apoyar la rueda sobre el
• Colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 6).
• Cerrar completamente las garras del mandril, sos-
• Desplazar el taburete móvil hasta liberar la rueda
Con herramienta de gancho
Efectuar las siguientes operaciones:
• Sujetar la llanta al mandril según las indicaciones
• Lubrificar abundantemente los talones del neumático
• Montar la pinza (Fig. 32 ref. 1) en el borde exterior
posición (6 horas) en el exterior del segundo talón.
de 90° hasta llevar la pinza a las 9 horas.
cm dentro del borde de la llanta, prestando atención
de estar a unos 5 mm del perfil. Comenzar la rotación
en el sentido de las agujas del reloj controlando que,
después de una rotación de 90°, el segundo talón
deslice en el canal de la llanta.
de la rueda, volcarla en posición "fuera de trabajo"
y quitar la pinza.
taburete.
teniendo la rueda para evitar su caída.
ASEGURARSE QUE LA RUEDA
ESTÉ BIEN SUJETADA PARA EVI-
TAR QUE CAIGA DURANTE LAS
OPERACIONES DE DESMONTAJE.
PARA LAS RUEDAS PESADAS Y/O
DE GRAN TAMAÑO UTILIZAR UN
DISPOSITIVO DE LEVANTAMIEN-
TO ADECUADO.
del mandril. Utilizando neumáticos muy suaves es
posible introducir sobre la garra ambos talones al
mismo tiempo y por lo tanto destalonar el neumá-
tico en una sola vez; de esta manera el montaje de
los talones se puede realizar en una sola operación
ahorrando tiempo.
descritas en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
y los bordes de la llanta con el lubrificante específico,
utilizando el pincel suministrado en dotación.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
de la llanta en el punto más alto.
LA PINZA DEBE SER FIRMEMEN-
TE SUJETADA AL BORDE DE LA
LLANTA.
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