Incidents De Fonctionnement - salmson MULTI-VE Instalación E Instrucciones De Puesta En Marcha

FR NC IS
purgeur, puis arrêter la pompe 20s, remettre en route la pompe et
ouvrir le purgeur. renouveler tant qu'il sort de l'air.
- Ouvrir la vanne au refoulement pour avoir le point de fonctionne-
ment souhaité.
- Vérifier que l'intensité absorbée est inférieure ou égale à celle indi-
quée sur la plaque d'identification moteur-variateur.
7. ENTRETIEN
avant toute intervention, mettre hors tension la (ou
TTENTION !
les) pompe(s).
ucun entretien particulier en cours de fonctionnement.
Maintenir la pompe et le moteur-variateur en parfait état de
propreté.
En cas d'arrêt prolongé, s'il n'y a pas risque de gel, il est déconseillé
de vidanger la pompe.
Le roulement maintenant l'accouplement et les roulements moteurs
sont graissés pour leur durée de vie et ne nécessitent donc pas de
graissage.
Pour les pompes équipées d'un graisseur sous le boitier de roulement,
voir les instructions de regraissage figurant sur l'étiquette collée sur
celui-ci.

8 . INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT

TTENTION !
vant toute intervention METTRE HORS TENSION la pompe.
DÉF UTS DÉTECTÉS P R LE V RI TEUR DE VITESSE - Tous les incidents listés ci-dessous, provoquent :
- La mise au repos du relais "report de disponibilité".
- L'activation du relais "report de défaut" lorsque le nombre maxi de défaut est atteint.
- L'éclairage de la LED rouge.
INCIDENTS
8.1 L POMPE EST EN a) La ventilation du variateur est mal
SURCH RGE
b) La pompe est obstrués par des
c) La pompe est bloquée :
d) La densité du fluide est trop
8.2 INCIDENTS a) L'alimentation du variateur est en
ÉLECTRIQUES
b) Une phase de l'alimentation est
c) Le variateur ou le moteur est en
8.3 LE MOTEUR a) La ventilation du variateur est mal
V RI TEUR CH UFFE
b) Refroidissement moteur mal assuré :
c) Utilisation de la pompe dans un
- La pompe est arrêtée lorsque le compteur atteint 6 défauts.
1) Si la pompe est totalement arrêtée et qu'une intervention sur
celle-ci est nécessaire, l'alimentation doit être coupée et n'être
remise qu'après correction du défaut.
MULTI-VE 8004
MULTI-VE 10003/2
C USES
assurée :
corps étrangers :
importante :
sur ou en sous-tension :
manquante :
court-circuit :
assurée :
environnement supérieur à 40 °C :
Sur les autres types, le roulement supportant l'accouplement est graissé
pour sa durée de vie.
Il est fortement recommandé de graisser le bout d'arbre moteur ainsi
que l'alésage de l'accouplement avec une graisse à forte adhérence
(type D321R Molikote ou 8191 Loctite par exemple) à chaque mon-
tage ou remontage du moteur afin de faciliter des démontages ulté-
rieurs.
La garniture mécanique ne nécessite aucun entretien en cours de
fonctionnement. Elle ne doit jamais fonctionner à sec.
Fréquences de remplacement
Remarque : il ne peut s'agir que d'indications, la fréquence de rem-
placement est liée aux conditions de service du groupe, à savoir :
- Température, pression et qualité du liquide véhiculé pour la garni-
ture mécanique.
- Charge et température ambiante pour le moteur et les autres
composants.
- Fréquence de démarrage : service continu ou intermittent
Pièces ou composants
sujets à usure
Durée de vie indicative de
fonctionnement
Fréquence de continu
remplacement 15h/jour
en service 9 mois/an
a) Vérifier que le canal de refroidissement n'est pas obstrué.
b) Faire démonter la pompe, remplacer les composants défectueux
ou nettoyer.
c) Faire démonter la pompe, la nettoyer et remplacer les pièces défec-
tueuses. Eventuellement, défaut mécanique du moteur (roulements).
Nettoyer toute la tuyauterie.
d) Limiter le point de charge maximum de la pompe en fonction du type
de fluide.
a) Vérifier la tension aux bornes du variateur.
b) Vérifier l'alimentation.
c) Démonter le moteur variateur de la pompe et le faire contrôler ou remplacer.
a) Vérifier que le canal de refroidissement n'est pas obstrué et que les ventila-
teurs fonctionnent.
b) Nettoyer les ailettes du refroidissement du moteur.
c) Le moteur-variateur est prévu pour fonctionner à une température ambian-
te maximum de + 40 °C.
2) Si la cause du défaut à été supprimer sans coupure de l'alimen-
tation du variateur, la pompe doit redémarrer après une impul-
sion sur le bouton "Reset" (Voir FIG. 4).
- Si le défaut est grave, l'intervention d'un agent S V est nécessaire.
12
Garniture Roulements Variateur
mécanique pompe et
moteur
10 000 à 12 000 ≥15 000 h
20 000 h à 50 000 h
amb. max.+ 40°C amb. max.+ 40°C
1 à 2 ans 1,5 à 5 ans 1 à 3 ans
2 à 4 ans
3 à 10 ans 3 à 10 ans
REMÈDES
Bobinage
moteur
25 000 h
3 ans
6 ans