Tabla de contenido
358
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Direccionales al jalar un
remolque
Cuando se conectan adecuadamente,
las luces direccionales del remolque se
deben iluminar para indicar que el
vehículo está girando, cambiando
carriles o deteniéndose. Cuando
arrastre un remolque, las flechas en el
cuadro de instrumentos se iluminarán
incluso si el remolque no está
conectado adecuadamente o los focos
están fundidos.
Modalidad Remolcar/arrastrar
Para instrucciones sobre como
ingresar al modo de Remolque/
transporte, consulte Modo remolcar/
jalar 0 280.
La modalidad Remolcar/arrastrar
ayuda cuando se jala un remolque
pesado o una carga grande o pesada.
El modo Remolque/transporte está
diseñado para ser más eficaz cuando
el peso combinado del vehículo y del
remolque es de al menos el 75 % de la
Clasificación de peso bruto combinado
(GCWR) del vehículo. Consulte "Peso
máximo de remolque" en Arrastre de
remolque 0 348.
El modo de Remolque/transporte es
más útil cuando se transporta un
remolque pesado o se lleva una carga
grande o pesada:
a través de terreno ondulado
en tráfico a vuelta de rueda
en lotes de estacionamiento
ocupados
Operar el vehículo en Modo de
remolque/transporte cuando esté
cargado ligeramente o no remolque no
causará daño; sin embargo, no se
recomienda y puede resultar en
características de conducción del
motor y transmisión indeseables y
economía reducida de combustible.
Sistema integrado de control de
frenos del remolque
El vehículo puede tener un sistema de
Control de frenos de remolque
integrado (ITBC) para uso con frenos
eléctricos del remolque o la mayoría
de los sistemas de freno de remolque
eléctricos sobre hidráulicos. Estas
instrucciones aplican a ambos tipos
de frenos de remolque eléctricos.
Este símbolo está en el Tablero de
control del freno del remolque en los
vehículos que cuentan con un sistema
de control integrado de freno de
remolque (ITBC). La salida de potencia
a los frenos de remolque es
proporcional a la cantidad de frenado
de vehículo. Esta salida de energía
hacia los frenos del remolque puede
ajustarse para un amplio rango de
situaciones de remolque.
El sistema ITBC está integrado con los
sistemas de freno del vehículo, freno
antibloqueo y StabiliTrak/Control
electrónico de estabilidad (ESC). En
condiciones de remolque que hacen
que los sistemas de freno antibloqueo
o StabiliTrak/ESC del vehículo se
activen, la potencia enviada a los
frenos del remolque se ajustará
automáticamente para minimizar el
Capítulos
Tabla de contenido
