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Idiomas disponibles
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6. Si el motor no arranca, cargue la batería por 5 minutos más antes de darle arranque
nuevamente.
7. Después de que el motor se puso en marcha, cambie el interruptor de selección de
índice de carga a la posición OFF (apagado) y desenchufe el cable de alimentación
de C.A. antes de desconectar los ganchos de la batería del vehículo.
8. Limpie y guarde el cargador en un lugar seco.
NOTA: Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el sistema de
arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEJE de darle arranque al motor
hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.
Notas generales sobre la carga
Ventilador: El cargador está diseñado para controlar el calentamiento por medio de un
ventilador para enfriar y realizar un funcionamiento e ciente. Mantenga el área donde
se realiza la carga, libre de obstrucciones para permitir que el ventilador funcione de
manera e ciente.
12.
CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
Utilice la siguiente tabla para determinar con mayor exactitud el tiempo que le llevará
completar la carga de la batería. En primer lugar, identi que dónde se encuentra su
batería dentro del grá co.
NR signi ca que las con guraciones del cargador NO SE RECOMIENDAN.
Encuentre el índice de su batería en el grá co a continuación y observe el tiempo
de carga que corresponde por cada con guración del cargador. Los tiempos que se
informan son para baterías con un 50% de carga antes de volver a cargar. Agregue más
tiempo para las baterías que se descargaron varias veces.
TAMAÑO/ÍNDICE
DE LA BATERÍA
200 - 315
CCA
AUTO/
315 - 550
CAMIONES
CCA
550 - 1000
CCA
MARINA/CICLO
PROFUNDO
ÍNDICE/TIEMPO DE CARGA – HORAS
10 AMP
36 - 46
2¼ - 3
Ah
hrs.
46 - 58
3 - 3¾
Ah
hrs.
58 - 111
3¾ - 7
Ah
hrs.
56 Ah
3½ hrs.
86 Ah
5½ hrs.
96 Ah
6 hrs.
106 Ah
6½ hrs.
17 AMP
35 AMP
1 - 1½
40 - 50
hrs.
min.
1½ - 2
50 - 60
hrs.
min.
2 - 3½
1 - 2 hrs.
hrs.
20 - 40
1¾ hrs.
min.
40 - 50
2¾ hrs.
min.
3 hrs.
NR
3¼ hrs.
NR
42
50 AMP
55 AMP
23 - 29
½ - ¾ hr.
min.
29 - 37
¾ - 1 hr.
min.
1 - 1¾
37 - 70
hrs.
min.
NR
NR
NR
NR
NR
NR
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