Lokalizacja Prostownika - Schumacher Electric PWI61224 Manual Del Usuario

3.4 Do ka dej komory akumulatora nale y dola wody destylowanej, a poziom kwasu
osi gnie poziom okre lony przez producenta akumulatora. Nie przepe nia . W przypadku
akumulatorów bez zdejmowanych zatyczek, takich jak akumulatory o owiowo-kwasowe
z zaworami (VRLA), nale y ci le przestrzega instrukcji producenta dotycz cych adowania.
3.5 Nale y przeczyta , zrozumie i przestrzega wszelkich instrukcji dotycz cych
prostownika, akumulatora, pojazdu i innych urz dze u ywanych w pobli u akumulatora
i prostownika. Nale y zapozna si ze wszystkimi rodkami ostro no ci podczas
adowania podanymi przez producenta, oraz z zalecanym czasem adowania.
3.6 Nale y upewni si , e zaciski kabla prostownika s dobrze pod czone.
4.

LOKALIZACJA PROSTOWNIKA

4.1 Prostownik nale y umie ci mo liwie daleko od akumulatora, na ile pozwalaj na to
kable pr du sta ego.
4.2 Nie wolno umieszcza prostownika bezpo rednio nad adowanym akumulatorem; gazy z
akumulatora b d powodowa korozj prostownika i jego uszkodzenie.
4.3 Nie wolno k a
4.4 Podczas badania st
aby kwas kapa na prostownik.
5. GDY AKUMULATOR ZNAJDUJE SI W POJE DZIE, NALE Y WYKONA
NINIEJSZE KROKI.
WYBUCHU AKUMULATORA. W CELU ZMNIEJSZENIA RYZYKA POWSTANIA
ISKRY W POBLI U AKUMULATORA:
5.1 Nale y tak umie ci kable pr du przemiennego i sta ego, aby zmniejszy ryzyko
ich uszkodzenia przez mask samochodu, drzwi oraz ruchome lub gor ce cz
UWAGA: Je li konieczne jest zamkni cie maski podczas adowania, nale y upewni si ,
e nie dotknie ona metalowych cz
5.2 Nale y trzyma si z dala od opatek wentylatorów, pasów, kó pasowych i innych
cz ci, które mog doprowadzi do powstania obra e .
5.3 Nale y sprawdzi polaryzacj biegunów akumulatora. Biegun DODATNI (POS, P, +)
akumulatora ma zwykle wi ksz
5.4 Nale y ustali , który biegun akumulatora jest uziemiony (pod czony) do karoserii.
5.5 W przypadku pojazdu z ujemnym uziemieniem nale y pod czy z cze DODATNIE
(CZERWONE) prostownika do nieuziemionego bieguna DODATNIEGO (POS, P, +)
akumulatora. Pod czy z cze UJEMNE (CZARNE) do karoserii pojazdu lub bloku
silnika, z dala od akumulatora. Nie wolno pod cza z cza do ga nika, przewodów
paliwowych lub blachy karoserii. Nale y pod czy do cz
silnika o du ym przekroju.
5.6 W przypadku pojazdu z dodatnim uziemieniem nale y pod czy z cze UJEMNE
(CZARNE) prostownika do UJEMNEGO (NEG, N, -), nieuziemionego bieguna akumulatora.
Pod czy z cze DODATNIE (CZERWONE) do karoserii pojazdu lub bloku silnika, z dala
od akumulatora. Nie wolno pod cza z cza do ga nika, przewodów paliwowych lub blachy
karoserii. Nale y pod czy do cz ci metalowej ramy lub bloku silnika o du ym przekroju.
5.7 Pod czy kabel zasilania pr dem przemiennym do gniazdka elektrycznego.
5.8
Podczas od czania prostownika nale y od czy kabel zasilania pr dem przemiennym,
od czy z cze od karoserii pojazdu, a nast pnie od czy z cze od zacisku akumulatora.
5.9 Aby uzyska informacje na temat d ugo ci adowania, patrz rozdzia OBLICZANIE
CZASU ADOWANIA.
6. WYKONAJ PONI SZE KROKI, GDY AKUMULATOR ZOSTA WYJ TY Z POJAZDU.
WYBUCHU AKUMULATORA. W CELU ZMNIEJSZENIA RYZYKA POWSTANIA
ISKRY W POBLI U AKUMULATORA:
6.1 Nale y sprawdzi polaryzacj biegunów akumulatora. Biegun DODATNI (POS, P, +)
akumulatora ma zwykle wi ksz
RYZYKO WYBUCHU I KONTAKTU Z KWASEM Z AKUMULATORA.
akumulatora na prostowniku.
enia elektrolitu b d nape niania akumulatora nie wolno dopu ci ,
ISKRA W POBLI U AKUMULATORA MO E DOPROWADZI DO
ISKRA W POBLI U AKUMULATORA MO E DOPROWADZI DO
ci z czy akumulatora, ani nie przetnie izolacji kabli.
rednic ni biegun UJEMNY (NEG, N, -).
rednic ni biegun UJEMNY (NEG, N, -).
95
ci metalowej ramy lub bloku
ci silnika.