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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor de arranque no hace virar el motor (modelos con arranque
eléctrico)
POSIBLES CAUSAS
•
Se ha quemado el fusible de 20 amperios en el circuito de arranque. Consultar: Mantenimiento .
•
El fueraborda no está engranado en neutral.
•
La batería está débil o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo de la llave de encendido.
•
Avería en el cableado o la conexión eléctrica.
•
Fallo del motor de arranque o del solenoide del motor de arranque.
El motor no arranca
CAUSAS POSIBLES
•
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición RUN (Marcha).
•
Procedimiento incorrecto de arranque. Remítase a la Sección de Operación.
•
La gasolina es vieja o está contaminada.
•
Se ahogó el motor. Remítase a la Sección de Operación.
•
El combustible no está llegando hasta el motor.
a.
El tanque de combustible está vacío.
b.
La ventilación del tanque de combustible no está abierta o está obstruida.
c.
La manguera de combustible está desconectada o torcida.
d.
No se ha apretado la pera de cebado.
e.
La válvula de retención de la pera de cebado está descompuesta.
f.
El filtro de combustible está obstruido. Remítase a la Sección de Mantenimiento.
g.
La bomba de combustible está descompuesta.
h.
El filtro del tanque de combustible está obstruido.
•
Se ha quemado el fusible de 20 amperios (modelos EFI). Consulte la sección Mantenimiento.
•
Fallo en el componente del sistema de encendido.
•
Fallo del cableado o conexión eléctrica.
•
Bujías malogradas o defectuosas. Remítase a la Sección de Mantenimiento.
El motor funciona de forma intermitente
POSIBLES CAUSAS
•
Recalentamiento - La bocina de alarma no está funcionando.
•
Presión baja del aceite. Revise el nivel de aceite.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consulte la sección Mantenimiento.
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
Se está restringiendo el combustible al motor.
a.
El filtro del combustible del motor está obstruido. Consulte la sección Mantenimiento.
b.
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
c.
Está obstruida la válvula antisifonaje ubicada en los depósitos de combustible fijos de tipo permanente.
d.
La línea de combustible está doblada o aplastada.
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
Fallo de un componente del sistema de encendido.
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