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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA
Si el motor se calienta en exceso o si la presión del aceite desciende excesivamente, el sistema de advertencia
se activará. La bocina de advertencia sonará continuamente y la velocidad del motor se limitará a 3000 rpm.
SISTEMA DE ADVERTENCIA ACTIVADO
Si se activa el sistema de advertencia, se debe reducir inmediatamente la velocidad del motor hasta ralentí. Poner
el motor fueraborda en neutral y revisar visualmente que salga un flujo continuo de agua por el agujero indicador
de la bomba de agua. Si no sale agua, la bomba de agua no funciona y el motor se está calentando excesivamente.
Consultar la sección de Recalentamiento del motor, a continuación.
Si sale agua del orificio indicador de la bomba de agua, se debe parar el motor y revisar el nivel de aceite. Es
posible que haya un problema de baja presión de aceite. Consultar la sección de Baja presión de aceite, a
continuación.
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RECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Parar el motor. Si no sale agua del agujero indicador de la bomba de agua o si el flujo es intermitente, se deben
verificar que los agujeros de admisión de agua no están obstruidos. Si no hay una obstrucción, es posible que
exista un bloqueo en el sistema de enfriamiento o un problema en la bomba de agua. Pedir al concesionario que
revise el fueraborda. Si el motor se hace funcionar estando recalentado, se dañará.
Si sale un flujo continuo de agua del orificio indicador de la bomba de agua y el motor se sigue calentando
excesivamente, se debe consultar al concesionario. Si el motor se hace funcionar estando recalentado, se dañará.
NOTA: Si se produce un sobrecalentamiento y se está a la deriva, se debe parar el motor y dejar que se enfríe.
Normalmente esto concederá cierto tiempo adicional de funcionamiento a baja velocidad (ralentí) antes de que el
motor vuelva a empezar a calentarse excesivamente.
BAJA PRESIÓN DE ACEITE
El sistema de advertencia se activará si la presión de aceite desciende excesivamente. En primer lugar, se debe
parar el motor y revisar el nivel de aceite. Añadir aceite si es necesario. Si el aceite está al nivel recomendado y
la bocina de advertencia continúa sonando, se debe consultar al concesionario. La velocidad del motor se limitará
a 3000 rpm; sin embargo, no se debe mantener funcionando el motor.
Compensación e inclinación hidráulicos
El motor fueraborda tiene un control de compensación/inclinación denominado "Power Trim" (compensación
hidráulica). Esto permite al operador ajustar fácilmente la posición del motor fueraborda presionando el interruptor
de compensación. La acción de acercar el motor fueraborda al peto de popa se denomina ajuste hacia "dentro"
o hacia "abajo". La acción de alejar el motor fueraborda del peto de popa se denomina ajuste hacia "fuera" o hacia
"arriba". El término "compensación" se refiere generalmente al ajuste del fueraborda en el intervalo comprendido
entre los primeros 20° de recorrido. Este es el rango usado cuando se usa la embarcación para planear. El término
"inclinación" se usa generalmente para referirse al ajuste del fueraborda para sacarlo aún más de la superficie
del agua. Mientras el motor está apagado, el fueraborda puede sacarse del agua inclinándolo. A ralentí bajo, el
fueraborda también puede inclinarse para subirlo más allá del rango de compensación; por ejemplo, cuando se
utiliza en aguas poco profundas.
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