Circuit de contrôle
La carte de la borne de contrôle est équipée de terminaux sans vis Utilisez toujours des
câbles dont les spécifications sont référencées ci-dessous. Pour raccordement sécurisé
il est recommandé d'utiliser des câbles rigides, ou flexibles avec des bagues
d'extrémité.
La longueur de dénudage de la bague d'extrémité sera de 8mm.
Installation du filtre CEM
Ce dispositif a été testé conformément avec les normes européennes EN61800-3. Pour
être en conformité avec les normes CEM, le circuit principal doit être câblé comme cela
est décrit ci-dessous.
1. Installez un filtre antibruit CEM adéquat sur l'entrée. Voir la liste ci-dessus ou pour
plus de détails se rapporter au manuel technique.
2. Placez le dispositif, et le filtre antibruit CEM dans la même enceinte.
3. Utilisez un câble blindé en tresse pour le dispositif et le raccordement moteur
4. Retirez toute peinture ou impuretés provenant des connexions de la masse afin
d'obtenir une impédance minimale à la masse.
5. Installez une bovine d'inductance c.a sur le dispositif inférieur à 1kW afin d'être en
conformité avec EN61000-3-2. Rapportez-vous au manuel technique, ou contactez
votre revendeur pour plus de détails.
N
L1
PE
Serre-câbles
Panneau ou cloison de montage
Surface de masse
(enlever toute peinture)
E
L1
N
Filtre
CEM
R/L1 S/L2 T/L3
Distance de câblage
aussi courte que possible
Serre-câbles
de masse
Figure 1 Le raccordement aux normes conformes d'unités monophasées, ou triphasées.
Type de câble
Rigide
Fléxible
Flexible avec bague
d'extrèmité
Serre-câbles
Plaque métallique
Variateur
U/T1 V/T2 W/T3
Surface
de masse
(enlever toute
peinture)
Câbles moteur blindé
torsadé
Blindage de masse
côté moteur
M
Dimension du câble (mm²)
0,2 à 1,5
0,2 à 1,0
0.25 à 0,5
L2
L3
L1 PE
Panneau ou cloison de montage
Plaque métallique
Surface de masse
(enlever toute peinture)
E
L3 L2 L1
Filtre
CEM
R/L1 S/L2 T/L3
U/T1 V/T2 W/T3
R/L1 S/L2 T/L3
U/T1 V/T2 W/T3
Distance de câblage
aussi courte que possible
Serre-câbles
de masse
M
11
3 Installation électrique
Variateur
Surface
de masse
(enlever toute
peinture)
Câbles moteur
torsadé blindé
Blindage de masse
côté moteur