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CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
pretende que se usen en caminos
públicos. Estos sistemas no tienen por
objeto compensar la falta de
experiencia del conductor o la falta de
familiaridad con la pista.
Diferencial de desliz
limitado (Excepto V-Sport
y Serie V)
Si está equipado, el diferencial de
desliz limitado mecánico en el eje
trasero puede brindar mayor tracción
sobre nieve, lodo, arena o grava.
Trabaja como un eje estándar la
mayoría del tiempo, pero cuando la
tracción es baja, esta característica
permite que la rueda de tracción con
la mayor tracción mueva el vehículo.
Para vehículos con diferencial de
deslizamiento limitado, conducidos
bajo condiciones severas, se debe
cambiar el fluido del eje trasero. Ver
Modo de conducción competitiva (Sólo
series V-Sport y V) 0 257 y Programa de
mantenimiento 0 396.
Diferencial de desliz
limitado (Sólo series
V-Sport y V)
Si está equipado, el diferencial de
deslizamiento limitado electrónico
(eLSD) se activa automáticamente.
eLSD monitorea activamente los
sensores del vehículo y las acciones
del conductor para determinar la
cantidad de cambio para las
condiciones. Con eLSD, el vehículo
tiene:
Control mejorado de alta
velocidad.
Tracción mejorada en esquinas,
permitiendo más aceleración.
Dirección más precisa.
Incremento de agilidad del
vehículo.
Integración con StabiliTrak.
Para vehículos con eLSD, conducidos
en condiciones severas, se debe
cambiar el fluido del eje trasero. Ver
Modo de conducción competitiva (Sólo
series V-Sport y V) 0 257 y Programa de
mantenimiento 0 396.
Control de velocidad
constante
Advertencia
El control de velocidad crucero
podría ser peligroso en los lugares
donde no es posible manejar a una
velocidad constante de manera
segura. No utilice el control crucero
en caminos con cruces o tráfico
pesado.
El control de velocidad crucero
puede ser peligros en caminos
resbalosos. En dichos caminos, los
cambios rápidos de tracción en las
llantas podrían provocar el giro sin
tracción excesivo y podría perder el
control del vehículo. No utilice el
control de velocidad crucero en
caminos resbalosos.
Con el Control de velocidad constante,
se puede mantener una velocidad de
40 km/h (25 mph) o mayor sin
necesidad de mantener el pie sobre el
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