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StabiliTrak está apagado y la
potencia disponible del motor es
igual que en el modo 3.
TRACCIÓN DE DESEMPEÑO 5 -
MANEJO ACTIVO DE CARRERA
DESACTIVADO
Para que la utilicen los
conductores experimentados que
estén familiarizados con la pista.
Sólo condiciones secas.
Requiere de mayor pericia de
conducción que las otras
modalidades.
StabiliTrak está apagado y se
cuenta con potencia del motor
para velocidad de viraje máxima.
Presione y suelte
para apagar el
PTM y regresar a los sistemas de
control de tracción y StabiliTrak. La
luz de tracción apagada
StabiliTrak apagado
se apagarán.
Control de lanzamiento (Serie V
únicamente)
Hay una función de Control de
arranque dentro la Administración de
tracción de desempeño para permitir
al conductor alcanzar altos niveles de
aceleración del vehículo en línea recta.
El Control de arranque es una forma
de control de tracción que maneja el
giro de las llantas al momento en que
arranca el vehículo. Esta función está
diseñada para usarse en eventos de
carreras en pistas cerradas, en los que
es deseable contar con tiempos
consistentes en aceleración de cero a
60 y para cuarto de milla.
El Control de arranque solamente está
disponible cuando se cumplen los
siguientes criterios:
Se seleccionan los modos de
Administración de tracción de
desempeño. La luz TCS se
y la luz de
enciende en el tablero de
instrumentos y se muestra el
mensaje del DIC correspondiente.
El vehículo no está en
movimiento.
El volante apunta en línea recta.
CONDUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
El pedal del freno debe ser
presionado firmemente contra el
piso, equivalente a un evento de
freno en pánico.
El pedal del acelerador se aplica
rápidamente a fondo. (Si el
vehículo rueda debido al
acelerador a fondo, suelte el
acelerador, presione el pedal del
freno más firmemente, y vuelva a
aplicar el acelerador a fondo.)
Inicialmente, la función de Control de
arranque limitará la velocidad del
motor cuando el conductor pise
rápidamente el pedal del acelerador a
fondo. Permita que las rpm del motor
se estabilicen. La liberación uniforme
y rápida del pedal del freno, mientras
el pedal del acelerador se mantiene a
fondo, controlará el patinaje de las
ruedas.
Una vez que el vehículo ha arrancado,
el sistema continúa en Administración
de tracción de desempeño.
Los sistemas de Modo de conducción
competitiva, modo de tracción de
desempeño (PTM) y Control de
arranque están diseñados para usarse
en pistas de carreras cerradas y no se
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