Ráfaga De Velocidad (Bos) Opcional Del Malacate; Sistema De Prevención Del Contacto Entre Bloques - Manitowoc National Crane 500E2 Manual Del Operador

MANUAL DEL OPERADOR DE LA 500E2
el caudal de aceite con la palanca de control también
pueden auxiliarse coordinando cuidadosamente el
control del acelerador.
4. Baje el cable de carga y fíjelo a la carga.
5. Controle el movimiento de la carga usando un cable
guía no conductor.
6. No deje la grúa desatendida con la pluma elevada en
posición de trabajo. Siempre asegure la pluma en su
apoyo antes de salir del área de trabajo.
RÁFAGA DE VELOCIDAD (BOS) OPCIONAL
DEL MALACATE
La "ráfaga de velocidad" aumenta la velocidad del cable del
malacate a 50 % por encima de la de funcionamiento normal
al derivar aceite de la válvula de control de bancos múltiples
a la válvula de malacate.
La ráfaga de velocidad (BOS) se activa accionando la palanca
de la válvula de control del malacate mientras se tira hacia
arriba de la palanca de la BOS ubicada debajo de la perilla del
malacate. La función de la BOS sólo debe activarse de modo
temporal para reducir el aumento de temperatura del aceite,
evitar la sobrecarga de la TDF del camión y proporcionar un
funcionamiento independiente de la grúa y malacate (la
velocidad normal del malacate no se reduce cuando se usan
las funciones de la grúa). Si la función de BOS se usa de modo
continuo o con la máquina sobrecargada, se podría dañar la
grúa o el camión. Para arrancar la BOS con suavidad, primero
tire de la manija de la BOS y después accione la palanca del
malacate. Para detener la BOS con suavidad, coloque la
palanca del malacate nuevamente en punto muerto y después
suelte la palanca de BOS.
.
PRECAUCIÓN
Si la función de ráfaga de velocidad se usa de modo
continuo o con la máquina sobrecargada, se podría dañar
la grúa o el camión.
National Crane
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Palanca
de BOS
Nota: Capacidad máxima con ráfaga de velocidad (BOS)
•
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SISTEMA DE PREVENCIÓN DEL CONTACTO
ENTRE BLOQUES
Si el operador no ha sido capacitado, es inexperto, o se distrae,
existe la posibilidad muy real de que ocurra contacto entre
bloques del cable del malacate. Cuando los dispositivos de
fijación del cable del malacate y de su extremo tocan el lado
inferior de la caja de poleas, ya sea como resultado de enrollar
el cable con el malacate o de extender la pluma sin desenrollar
el cable del malacate, el cable podría dañarse al ser aplastado
o tensado excesivamente.
El sistema de prevención del contacto entre bloques de la
grúa National ayuda a evitar los daños al cable al detectar la
posición de los dispositivos del extremo del cable respecto a
la caja de poleas e inhabilitar las funciones que causan el
contacto entre bloques.
El sistema de prevención del contacto entre bloques
consiste en dos válvulas de descarga de la lumbrera de
trabajo normalmente abiertas, ubicadas en las válvulas de
control principal y del malacate. Cuando se activa el
solenoide del cartucho, la grúa funciona de modo normal;
cuando se desactiva, el aceite normalmente enviado a las
funciones de extensión y bajada de la pluma y de elevación
del malacate se deriva hacia el depósito. Estos solenoides
son controlados por un interruptor limitador, el cual se fija a
la caja de poleas de la pluma o del plumín. El interruptor se
Published 07-26-2019, Control # 111-06
Palanca de malacate
Cable de sección sencilla – 3000 lb (1361 kg)
Cable de dos secciones – 6000 lb (2722 kg)
Cable de tres secciones – 9000 lb (4082 kg)
Velocidad máxima del cable en tercera capa -
271 pies/min (73 m/min), cuarta capa - 294 pies/min
(81 m/min)
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