espafiol / EE. UU
Revisibn
de la bujia
S
h
I
1
A
oo
La mezcta de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso-
lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento
desfavorables
(gene-
ralmente a media aceleraci6n, etc.)
afectan la condici6n de ta bujia. Estos
factores causan la formaci6n de dep6si-
tos en la punta del aislador to que puede
dificultar el funcionamiento.
Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficiente-
mente a velocidad de ralenti, primero
revise ta bujia.
•
Saque la bujia-
vea ,,Arranque /
parada del motor".
•
Limpie ta bujia sucia.
•
Mida la separaci6n entre electrodos
de la bujia (A). Vuelva a ajustar si es
necesario. Vea "Especificaciones".
•
Use t_nicamente bujias de tipo
resistencia de capacidad aprobada.
Corrija la causa de la suciedad de la
bujia:
•
Demasiado aceite en la mezcla de
combustible.
•
Filtro de aire sucio.
•
Condiciones de funcionamiento
desfavorables,
por ej., funciona-
miento a media aceleraci6n.
Coloque una bujia nueva despues de
100 horas de funcionamiento,
apro×i-
madamente, o mas temprano si nota
que los electrodos estan muy desgasta-
dos.
o_
oo
Z_ Para reducir el riesgo de incendios y
lesiones por quemadura, use sola-
mente bujias autorizadas por
STIHL. Siempre encaje un casquitto
(2) del tamafio correcto bien ajus-
tado en el borne (1) de ta bujia.
(Nota: Si el borne tiene una tuerca
adaptadora SAE desprendible,
col6quela.) Una conexi6n suelta
entre el casquitto de la bujia y el
conector del alambre de encendido
puede formar un arco electrico,
inflamar los vapores combustibles y
finalmente causar un incendio.
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MS 260