Durante cualquier maniobra, mantenga
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la situación real de marcha permanen‐
temente en su campo visual.
El Head-up-Display con realidad aumentada pro‐
yecta, por ejemplo, los siguientes contenidos en
el campo visual del conductor:
Información y visualización del sistema de
R
navegación
Información y visualización de los sistemas
R
de asistencia a la conducción, por ejemplo,
asistente activo de distancia DISTRONIC
Información de los menús correspondientes
R
del visualizador del conductor
Head-up-Display con realidad aumentada
(ejemplo)
1
Marca del vehículo precedente detectado
(asistente activo de distancia DISTRONIC)
2
Flechas de maniobra para el recorrido (nave‐
gación)
3
Indicación variable de los sistemas de asis‐
tencia a la conducción
La marca del vehículo precedente detectado y
las flechas de maniobra para el recorrido son
indicaciones dinámicas. La marca del vehículo
se mantiene en el vehículo precedente respecto
al que regula el asistente activo de distancia. Las
Visualizador del conductor 295
flechas de maniobra indican el trayecto calcu‐
lado por la navegación.
Límites del sistema
El guiado al destino con realidad aumentada no
está disponible en determinadas situaciones,
por ejemplo, si la recepción del satélite no es
buena o en el caso de vías no digitalizadas.
La visibilidad depende, entre otras, de las condi‐
ciones siguientes:
Captura de la cámara del conductor y de la
R
cámara multifunción
Grado de ensuciamiento del parabrisas en la
R
zona de la cámara multifunción o si la
cámara está empañada, dañada o cubierta
Otros límites del sistema del Head-up-Display
(
página 293).
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